Perdana Menteri Pedro Sánchez mengesahkan pada 16 Disember bahawa diskaun 40% untuk tambang pengangkutan awam bandar dan wilayah di Sepanyol—yang diperkenalkan pada 2022 untuk mengurangkan kesan kenaikan harga tenaga—akan diteruskan sepanjang tahun 2026. Subsidi ini dibiayai bersama oleh kerajaan pusat dan wilayah yang terlibat, meliputi pas bulanan dan tiket 10 perjalanan untuk sistem metro, bas dan kereta api komuter.
Sánchez juga meluluskan ‘Bono Único’ baharu: pas nasional berharga €60 yang akan dilancarkan pertengahan Januari dan membolehkan perjalanan tanpa had selama 30 hari menggunakan kereta api jarak sederhana RENFE dan rangkaian bas wilayah. Pegawai berkata pas ini boleh menjimatkan kira-kira €750 setahun bagi seorang pekerja komuter biasa dan mengalihkan 120 juta perjalanan kereta ke pengangkutan awam, menyokong sasaran iklim Sepanyol.
![Sepanyol Lanjutkan Subsidi Pengangkutan Awam 40% dan Perkenal Pas Nasional €60 untuk Penugasan 2026]()
Bagi pengurus mobiliti global, langkah ini memastikan kos perjalanan harian yang boleh diramal untuk kakitangan yang ditugaskan selama beberapa tahun. Syarikat yang membayar balik perjalanan tempatan melalui elaun tetap boleh mengekalkan bajet 2025, manakala pekerja yang ditempatkan di bandar kedua seperti Seville, Valencia dan Zaragoza mendapat akses mampu milik ke ibu pejabat di Madrid dan Barcelona tanpa perlu menggunakan penerbangan yang lebih mencemarkan alam sekitar. Syarikat pengurusan perjalanan harus memasukkan pas €60 ini ke dalam kad kadar Sepanyol dan menyesuaikan jadual elaun harian untuk mencerminkan perbelanjaan sendiri yang lebih rendah.
Kerajaan wilayah yang diketuai oleh pembangkang Partido Popular mengkritik formula perkongsian kos ini, mendakwa ia mengurangkan autonomi menetapkan tambang. Namun, jika menarik diri, wilayah terpaksa menghapuskan sumbangan tempatan 20%, menyebabkan penduduk terdedah kepada kenaikan harga mendadak—sikap yang tidak popular menjelang pilihan raya perbandaran 2026.
Selain aspek kewangan, subsidi lanjutan ini mungkin mempengaruhi keputusan pemindahan. Sepanyol sudah memasarkan dirinya sebagai destinasi utama digital nomad di Eropah; kemudahan mobiliti kos rendah yang digabungkan mengukuhkan daya tarikan ini, terutamanya apabila digabungkan dengan skim kemasukan mudah seperti nombor NIE cepat dan permit kediaman digital nomad selama tiga tahun. Pasukan mobiliti global boleh menonjolkan pas diskaun ini dalam taklimat pra-tugasan untuk meningkatkan kepuasan pekerja dan menyokong matlamat ESG korporat.
Sánchez juga meluluskan ‘Bono Único’ baharu: pas nasional berharga €60 yang akan dilancarkan pertengahan Januari dan membolehkan perjalanan tanpa had selama 30 hari menggunakan kereta api jarak sederhana RENFE dan rangkaian bas wilayah. Pegawai berkata pas ini boleh menjimatkan kira-kira €750 setahun bagi seorang pekerja komuter biasa dan mengalihkan 120 juta perjalanan kereta ke pengangkutan awam, menyokong sasaran iklim Sepanyol.
Bagi pengurus mobiliti global, langkah ini memastikan kos perjalanan harian yang boleh diramal untuk kakitangan yang ditugaskan selama beberapa tahun. Syarikat yang membayar balik perjalanan tempatan melalui elaun tetap boleh mengekalkan bajet 2025, manakala pekerja yang ditempatkan di bandar kedua seperti Seville, Valencia dan Zaragoza mendapat akses mampu milik ke ibu pejabat di Madrid dan Barcelona tanpa perlu menggunakan penerbangan yang lebih mencemarkan alam sekitar. Syarikat pengurusan perjalanan harus memasukkan pas €60 ini ke dalam kad kadar Sepanyol dan menyesuaikan jadual elaun harian untuk mencerminkan perbelanjaan sendiri yang lebih rendah.
Kerajaan wilayah yang diketuai oleh pembangkang Partido Popular mengkritik formula perkongsian kos ini, mendakwa ia mengurangkan autonomi menetapkan tambang. Namun, jika menarik diri, wilayah terpaksa menghapuskan sumbangan tempatan 20%, menyebabkan penduduk terdedah kepada kenaikan harga mendadak—sikap yang tidak popular menjelang pilihan raya perbandaran 2026.
Selain aspek kewangan, subsidi lanjutan ini mungkin mempengaruhi keputusan pemindahan. Sepanyol sudah memasarkan dirinya sebagai destinasi utama digital nomad di Eropah; kemudahan mobiliti kos rendah yang digabungkan mengukuhkan daya tarikan ini, terutamanya apabila digabungkan dengan skim kemasukan mudah seperti nombor NIE cepat dan permit kediaman digital nomad selama tiga tahun. Pasukan mobiliti global boleh menonjolkan pas diskaun ini dalam taklimat pra-tugasan untuk meningkatkan kepuasan pekerja dan menyokong matlamat ESG korporat.
Sumber: VisaHQ
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Sepanyol.Lebih Dari Sepanyol
Lihat semua
Polis Badalona Usir 400 Migran Dari Sekolah Terbiar Dalam Pengusiran Beramai-ramai Terbesar Di Sepanyol
Sepanyol tetapkan tarikh pelancaran 19 Januari untuk pas pengangkutan nasional berharga €60
