Іспанія продовжує 40% субсидію на громадський транспорт і запускає загальнонаціональний проїзний за €60 для працівників у 2026 році

Прем’єр-міністр Педро Санчес підтвердив 16 грудня, що 40% знижка на міський та регіональний громадський транспорт у Іспанії — введена у 2022 році для пом’якшення удару від зростання цін на енергоносії — діятиме протягом усього 2026 року. Субсидія фінансується спільно центральним урядом та регіонами-учасниками і охоплює місячні абонементи та квитки на 10 поїздок у метро, автобусах і приміських поїздах.

Санчес також схвалив новий «Bono Único» (універсальний квиток): проїзний за 60 євро на всю країну, який стартує в середині січня і дозволяє необмежено користуватися поїздами RENFE середньої дальності та регіональними автобусами протягом 30 днів. За оцінками чиновників, цей проїзний може заощадити типовому пасажиру близько 750 євро на рік і перевести 120 мільйонів автомобільних поїздок на громадський транспорт, що сприятиме досягненню кліматичних цілей Іспанії.



Для менеджерів з глобальної мобільності це рішення забезпечує передбачувані витрати на щоденні поїздки для співробітників, які працюють за багаторічними контрактами. Компанії, що відшкодовують місцеві поїздки через фіксовані надбавки, зможуть зберегти бюджет 2025 року, а працівники, які перебувають у другорядних містах — Севільї, Валенсії, Сарагосі — отримають доступ до штаб-квартир у Мадриді та Барселоні за доступною ціною без необхідності користуватися більш вуглецевоємними авіаперельотами. Компаніям з управління поїздками варто додати проїзний за 60 євро до тарифних карт Іспанії та скоригувати добові, враховуючи зниження власних витрат співробітників.

Регіональні уряди, очолювані опозиційною партією Partido Popular, критикують формулу розподілу витрат, стверджуючи, що вона підриває автономію у встановленні тарифів. Проте відмова від участі змусить регіони скасувати 20% місцеву доплату, що призведе до різкого зростання цін для мешканців — непопулярний крок напередодні муніципальних виборів 2026 року.

Окрім фінансового аспекту, продовження субсидії може вплинути на рішення про переїзд. Іспанія вже позиціонує себе як провідний європейський напрямок для цифрових кочівників; поєднання доступної мобільності посилює цю пропозицію, особливо у поєднанні з програмами швидкої адаптації, такими як прискорене отримання номера NIE та трирічний дозвіл на проживання для цифрових кочівників. Команди з глобальної мобільності можуть підкреслити переваги знижкового проїзного під час передвідряджувальних брифінгів, щоб підвищити задоволеність працівників і підтримати корпоративні ESG-цілі.