Sepanyol tetapkan tarikh pelancaran 19 Januari untuk pas pengangkutan nasional berharga €60

Kementerian Pengangkutan dan Mobiliti Lestari Sepanyol mengesahkan bahawa pas perjalanan bulanan tunggal berharga €60 – €30 untuk pelancong bawah umur 26 tahun – akan dijual di seluruh negara mulai 19 Januari 2026. Menteri Óscar Puente memberitahu penyiar negara TVE pada 16 Disember bahawa produk ini pada awalnya akan merangkumi semua kereta api Renfe Cercanías (komuter) dan Media Distancia (serantau) serta semua bas antara bandar yang dikendalikan oleh kerajaan. Pas sedia ada seperti pas Cercanías berharga €20 dan tiket percuma untuk kanak-kanak bawah 15 tahun akan terus ditawarkan, supaya syarikat boleh terus menggantikan tambang yang kini termaktub dalam polisi perjalanan.

Kementerian bercadang untuk mengintegrasikan rangkaian metro, trem dan bas bandar seterusnya, tetapi ini memerlukan perjanjian dua hala dengan 17 komuniti autonomi Sepanyol dan ratusan majlis bandar yang memegang kuasa pengangkutan tempatan. Klausa rangka kerja dalam Perintah Diraja yang akan datang membenarkan pihak berkuasa serantau untuk “menyertai” apabila sistem tiket mereka sudah bersedia – pendekatan yang serupa dengan Deutschlandticket di Jerman, yang menjadi inspirasi kepada skim Sepanyol ini.



Bagi pengurus perjalanan perniagaan dan pemindahan, pas ini menawarkan kos tetap yang boleh diramal dan menghapuskan beban pentadbiran mengesan resit yang boleh diganti untuk perjalanan kereta api dan bas jarak dekat di dalam Sepanyol. Sebuah firma pemindahan yang berpusat di London memberitahu Global Mobility News bahawa pekerjanya yang dihantar ke Madrid atau Barcelona membelanjakan purata €180 sebulan hanya untuk kereta api komuter; pas baru ini boleh mengurangkan kos tersebut sehingga dua pertiga. Walau bagaimanapun, majikan perlu mengeluarkan panduan mengenai mod pengangkutan yang dikecualikan (AVE berkelajuan tinggi dan pengendali bas persendirian tidak termasuk buat masa ini) dan sama ada elaun harian perlu diselaraskan.

Puente mengakui bahawa geseran politik dengan wilayah yang diketuai pembangkang telah melambatkan tiket yang sepenuhnya bersepadu tetapi menegaskan bahawa aspek ekonomi akhirnya akan meyakinkan mereka untuk menyertai. "Apabila orang melihat penggunaan, mereka tidak mahu ketinggalan," katanya. Kementerian akan meneruskan subsidi 40% ke atas tiket pelbagai perjalanan sedia ada, bermakna pas ini adalah pilihan tambahan, bukan pengganti – satu perkara yang ditekankan oleh menteri untuk meyakinkan pengendali transit serantau yang bimbang kehilangan pendapatan.

Risiko pelaksanaan masih wujud. Standard kad pintar Sepanyol yang berpecah dan sistem kutipan tambang yang berbeza-beza boleh menyukarkan interoperabiliti, terutamanya di Catalonia dan Negara Basque di mana konsortium pengangkutan mengendalikan kad bersepadu mereka sendiri. Oleh itu, perintah ini memberi tempoh peralihan di mana pemeriksa akan menerima kod QR digital yang dikeluarkan melalui aplikasi nasional Renfe. Syarikat multinasional disarankan untuk memberitahu kakitangan yang melakukan perjalanan supaya memuat turun versi terkini aplikasi Renfe dan Mitma (Kementerian Pengangkutan) sebelum pelaksanaan.