Majlis Menteri Sepanyol meluluskan satu Perintah Diraja pada 23 Disember yang mengekalkan subsidi kerajaan sebanyak 40 peratus untuk tiket pengangkutan awam tempatan dan serantau sepanjang tahun 2026 serta memperkenalkan “Abono Único” (Pas Tunggal) baharu dengan harga €60 setahun. Langkah ini melanjutkan diskaun yang mula diperkenalkan selepas kenaikan harga tenaga pada 2022 dan merupakan sebahagian daripada pakej ‘perisai sosial’ yang turut menaikkan nilai pencen kerajaan serta melanjutkan perlindungan untuk isi rumah yang terdedah.
Bagi majikan yang mempunyai tenaga kerja bergerak, lanjutan ini menghapuskan ketidakpastian mengenai kos perjalanan harian bagi pekerja yang ditempatkan di bandar utama Sepanyol. Pas €60 ini, yang merangkumi bas jarak jauh milik kerajaan, kereta api komuter Cercanías dan perkhidmatan kereta api jarak sederhana terpilih, menawarkan anggaran belanjawan mobiliti yang lebih mudah dirancang untuk pasukan HR yang mengurus elaun ekspatriat 2026. Menurut Menteri Pengangkutan, Óscar Puente, tiket ini boleh menjimatkan sekitar €750 setahun bagi seorang pekerja yang berulang-alik dari Madrid, manakala kerajaan menganggarkan perbelanjaan fiskal sebanyak €1.37 bilion untuk membiayai skim ini.
![Sepanyol membekukan tambang pengangkutan awam 2025–26 dan memperkenalkan pas nasional bernilai €60]()
Pas Tunggal juga memudahkan perjalanan perniagaan merentas bandar dalam Sepanyol: kakitangan yang melawat boleh bergerak antara Madrid, Zaragoza dan Valencia dengan satu tiket sahaja tanpa perlu membeli produk serantau berasingan. Syarikat yang kerap mengatur perjalanan dalam negara—terutamanya di bawah rejim visa nomad digital baharu—perlu mengambil kira pas ini dalam kemas kini polisi perjalanan dan pengiraan elaun harian.
Dari sudut kelestarian, pentadbiran Sánchez berhujah bahawa mengekalkan pengurangan tambang akan mengalihkan pengembara secara kekal daripada kereta persendirian dan penerbangan domestik kepada bas dan kereta api yang lebih rendah karbon. Syarikat multinasional yang melaporkan pelepasan skop-3 boleh menjangkakan jejak mobiliti yang lebih rendah bagi perjalanan staf yang dialihkan ke pengangkutan awam. Butiran pelaksanaan, termasuk saluran pembelian untuk penduduk asing, akan diumumkan awal Januari; pengendali pengangkutan diberi masa enam bulan untuk mengintegrasikan sistem tiket mereka.
Bagi majikan yang mempunyai tenaga kerja bergerak, lanjutan ini menghapuskan ketidakpastian mengenai kos perjalanan harian bagi pekerja yang ditempatkan di bandar utama Sepanyol. Pas €60 ini, yang merangkumi bas jarak jauh milik kerajaan, kereta api komuter Cercanías dan perkhidmatan kereta api jarak sederhana terpilih, menawarkan anggaran belanjawan mobiliti yang lebih mudah dirancang untuk pasukan HR yang mengurus elaun ekspatriat 2026. Menurut Menteri Pengangkutan, Óscar Puente, tiket ini boleh menjimatkan sekitar €750 setahun bagi seorang pekerja yang berulang-alik dari Madrid, manakala kerajaan menganggarkan perbelanjaan fiskal sebanyak €1.37 bilion untuk membiayai skim ini.
Pas Tunggal juga memudahkan perjalanan perniagaan merentas bandar dalam Sepanyol: kakitangan yang melawat boleh bergerak antara Madrid, Zaragoza dan Valencia dengan satu tiket sahaja tanpa perlu membeli produk serantau berasingan. Syarikat yang kerap mengatur perjalanan dalam negara—terutamanya di bawah rejim visa nomad digital baharu—perlu mengambil kira pas ini dalam kemas kini polisi perjalanan dan pengiraan elaun harian.
Dari sudut kelestarian, pentadbiran Sánchez berhujah bahawa mengekalkan pengurangan tambang akan mengalihkan pengembara secara kekal daripada kereta persendirian dan penerbangan domestik kepada bas dan kereta api yang lebih rendah karbon. Syarikat multinasional yang melaporkan pelepasan skop-3 boleh menjangkakan jejak mobiliti yang lebih rendah bagi perjalanan staf yang dialihkan ke pengangkutan awam. Butiran pelaksanaan, termasuk saluran pembelian untuk penduduk asing, akan diumumkan awal Januari; pengendali pengangkutan diberi masa enam bulan untuk mengintegrasikan sistem tiket mereka.
