स्पेन की मंत्रिपरिषद ने 23 दिसंबर को एक रॉयल डिक्री-लॉ को मंजूरी दी है, जो 2026 तक स्थानीय और क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन टिकटों पर वर्तमान 40 प्रतिशत राज्य सब्सिडी को जारी रखेगा और एक नया "अबोनो यूनिको" (सिंगल पास) पेश करेगा, जिसकी कीमत सालाना 60 यूरो होगी। यह कदम 2022 में ऊर्जा कीमतों में वृद्धि के बाद शुरू किए गए छूटों को बढ़ाता है और एक व्यापक 'सामाजिक ढाल' पैकेज का हिस्सा है, जिसमें राज्य पेंशन का पुनर्मूल्यांकन और कमजोर परिवारों के लिए सुरक्षा उपायों का विस्तार शामिल है।
मोबाइल कार्यबल वाले नियोक्ताओं के लिए यह विस्तार स्पेन के प्रमुख शहरों में काम करने वाले कर्मचारियों के आवागमन खर्चों को लेकर अनिश्चितता को दूर करता है। 60 यूरो का यह पास, जो राज्य संचालित लंबी दूरी की बसों, सर्कानियास कम्यूटर ट्रेनों और चयनित मध्यम दूरी की रेल सेवाओं को कवर करेगा, एचआर टीमों के लिए 2026 के प्रवासी भत्तों की योजना बनाते समय एक निश्चित आवागमन बजट प्रदान करता है। परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते के अनुसार, यह टिकट मैड्रिड में रहने वाले एक सामान्य यात्री को सालाना लगभग 750 यूरो की बचत करवा सकता है, जबकि सरकार इस योजना को वित्तपोषित करने के लिए 1.37 बिलियन यूरो का व्यय अनुमानित करती है।
![स्पेन ने 2025-26 के सार्वजनिक परिवहन किराए स्थिर किए और €60 का राष्ट्रीय पास पेश किया]()
सिंगल पास स्पेन के भीतर बहु-शहर व्यावसायिक यात्रा को भी आसान बनाता है: उदाहरण के लिए, आगंतुक कर्मचारी मैड्रिड, सारागोसा और वैलेंसिया के बीच एक ही टिकट पर यात्रा कर सकेंगे, बजाय अलग-अलग क्षेत्रीय टिकटों के। बार-बार देश के भीतर यात्रा करने वाली कंपनियों—विशेषकर नए डिजिटल-नोमाड वीजा नियम के तहत—को अपनी यात्रा नीति और प्रतिदिन भत्ते के हिसाब में इस पास को शामिल करना चाहिए।
सततता के दृष्टिकोण से, सांचेज़ प्रशासन का तर्क है कि किराए में स्थायी कटौती यात्रियों को निजी कारों और घरेलू उड़ानों से कम कार्बन उत्सर्जन वाले बसों और ट्रेनों की ओर स्थायी रूप से मोड़ देगी। इसलिए, बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो स्कोप-3 उत्सर्जन रिपोर्ट करती हैं, वे सार्वजनिक परिवहन की ओर रुख करने वाले कर्मचारियों की यात्रा के लिए कम आवागमन उत्सर्जन की उम्मीद कर सकती हैं। कार्यान्वयन के विवरण, जिनमें विदेशी निवासियों के लिए खरीद चैनल शामिल हैं, जनवरी की शुरुआत में प्रकाशित किए जाएंगे; परिवहन ऑपरेटरों को अपने टिकटिंग सिस्टम को छह महीने के भीतर एकीकृत करना होगा।
मोबाइल कार्यबल वाले नियोक्ताओं के लिए यह विस्तार स्पेन के प्रमुख शहरों में काम करने वाले कर्मचारियों के आवागमन खर्चों को लेकर अनिश्चितता को दूर करता है। 60 यूरो का यह पास, जो राज्य संचालित लंबी दूरी की बसों, सर्कानियास कम्यूटर ट्रेनों और चयनित मध्यम दूरी की रेल सेवाओं को कवर करेगा, एचआर टीमों के लिए 2026 के प्रवासी भत्तों की योजना बनाते समय एक निश्चित आवागमन बजट प्रदान करता है। परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते के अनुसार, यह टिकट मैड्रिड में रहने वाले एक सामान्य यात्री को सालाना लगभग 750 यूरो की बचत करवा सकता है, जबकि सरकार इस योजना को वित्तपोषित करने के लिए 1.37 बिलियन यूरो का व्यय अनुमानित करती है।
सिंगल पास स्पेन के भीतर बहु-शहर व्यावसायिक यात्रा को भी आसान बनाता है: उदाहरण के लिए, आगंतुक कर्मचारी मैड्रिड, सारागोसा और वैलेंसिया के बीच एक ही टिकट पर यात्रा कर सकेंगे, बजाय अलग-अलग क्षेत्रीय टिकटों के। बार-बार देश के भीतर यात्रा करने वाली कंपनियों—विशेषकर नए डिजिटल-नोमाड वीजा नियम के तहत—को अपनी यात्रा नीति और प्रतिदिन भत्ते के हिसाब में इस पास को शामिल करना चाहिए।
सततता के दृष्टिकोण से, सांचेज़ प्रशासन का तर्क है कि किराए में स्थायी कटौती यात्रियों को निजी कारों और घरेलू उड़ानों से कम कार्बन उत्सर्जन वाले बसों और ट्रेनों की ओर स्थायी रूप से मोड़ देगी। इसलिए, बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो स्कोप-3 उत्सर्जन रिपोर्ट करती हैं, वे सार्वजनिक परिवहन की ओर रुख करने वाले कर्मचारियों की यात्रा के लिए कम आवागमन उत्सर्जन की उम्मीद कर सकती हैं। कार्यान्वयन के विवरण, जिनमें विदेशी निवासियों के लिए खरीद चैनल शामिल हैं, जनवरी की शुरुआत में प्रकाशित किए जाएंगे; परिवहन ऑपरेटरों को अपने टिकटिंग सिस्टम को छह महीने के भीतर एकीकृत करना होगा।
