De Spaanse Ministerraad keurde op 23 december een Koninklijk Besluit goed dat de huidige staatsubsidie van 40 procent op lokale en regionale openbaarvervoertickets verlengt tot eind 2026 en een nieuw “Abono Único” (Enkele Pas) introduceert voor €60 per jaar. Deze maatregel breidt de kortingen uit die na de energieprijsstijging van 2022 werden ingevoerd en maakt deel uit van een breder ‘sociaal schild’-pakket, dat ook de staats pensioenen verhoogt en de bescherming van kwetsbare huishoudens verlengt.
Voor werkgevers met een mobiele beroepsbevolking schept deze verlenging duidelijkheid over de woon-werkverkeerkosten voor medewerkers die in de grote Spaanse steden zijn gestationeerd. De €60-pas, die geldt voor staatsbussen op lange afstand, Cercanías-forenzen treinen en geselecteerde middellangeafstandstreinen, biedt HR-teams een voorspelbaar mobiliteitsbudget voor de expatriate vergoedingen in 2026. Volgens minister van Transport Óscar Puente kan de pas een typische forens in Madrid ongeveer €750 per jaar besparen, terwijl de overheid de kosten van het programma inschat op €1,37 miljard.
![Spanje bevriest tarieven voor openbaar vervoer 2025-26 en introduceert landelijke pas van €60]()
De Enkele Pas maakt ook zakelijk reizen tussen verschillende Spaanse steden eenvoudiger: medewerkers kunnen bijvoorbeeld met één ticket reizen tussen Madrid, Zaragoza en Valencia, zonder aparte regionale tickets te hoeven kopen. Bedrijven die vaak binnen Spanje reizen organiseren – vooral onder het nieuwe digitale nomadenvisum – doen er goed aan de pas mee te nemen in hun reisbeleid en dagvergoedingen.
Vanuit duurzaamheidsoogpunt stelt de regering-Sánchez dat het vastleggen van de tariefverlagingen reizigers blijvend zal stimuleren om de auto en binnenlandse vluchten te laten staan en over te stappen op minder CO2-intensieve bussen en treinen. Multinationals die hun scope-3 emissies rapporteren, kunnen dus rekenen op een lagere mobiliteitsvoetafdruk voor reizen van personeel die naar het openbaar vervoer worden verlegd. Details over de uitvoering, waaronder aankoopmogelijkheden voor buitenlandse inwoners, worden begin januari bekendgemaakt; vervoerders krijgen zes maanden de tijd om hun ticketingsystemen aan te passen.
Voor werkgevers met een mobiele beroepsbevolking schept deze verlenging duidelijkheid over de woon-werkverkeerkosten voor medewerkers die in de grote Spaanse steden zijn gestationeerd. De €60-pas, die geldt voor staatsbussen op lange afstand, Cercanías-forenzen treinen en geselecteerde middellangeafstandstreinen, biedt HR-teams een voorspelbaar mobiliteitsbudget voor de expatriate vergoedingen in 2026. Volgens minister van Transport Óscar Puente kan de pas een typische forens in Madrid ongeveer €750 per jaar besparen, terwijl de overheid de kosten van het programma inschat op €1,37 miljard.
De Enkele Pas maakt ook zakelijk reizen tussen verschillende Spaanse steden eenvoudiger: medewerkers kunnen bijvoorbeeld met één ticket reizen tussen Madrid, Zaragoza en Valencia, zonder aparte regionale tickets te hoeven kopen. Bedrijven die vaak binnen Spanje reizen organiseren – vooral onder het nieuwe digitale nomadenvisum – doen er goed aan de pas mee te nemen in hun reisbeleid en dagvergoedingen.
Vanuit duurzaamheidsoogpunt stelt de regering-Sánchez dat het vastleggen van de tariefverlagingen reizigers blijvend zal stimuleren om de auto en binnenlandse vluchten te laten staan en over te stappen op minder CO2-intensieve bussen en treinen. Multinationals die hun scope-3 emissies rapporteren, kunnen dus rekenen op een lagere mobiliteitsvoetafdruk voor reizen van personeel die naar het openbaar vervoer worden verlegd. Details over de uitvoering, waaronder aankoopmogelijkheden voor buitenlandse inwoners, worden begin januari bekendgemaakt; vervoerders krijgen zes maanden de tijd om hun ticketingsystemen aan te passen.
