Lapangan Terbang Itali Berdepan Barisan Panjang Akibat Sistem Masuk/Keluar EU Baharu Gagal Berfungsi

Hanya sepuluh minggu selepas Kesatuan Eropah mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang dinanti-nantikan, lapangan terbang di Itali sudah memberi amaran tentang krisis operasi. Platform kawalan sempadan digital ini, yang menjadi wajib pada 12 Oktober, menghendaki setiap pelancong bukan EU merekodkan imej wajah dan empat cap jari pada titik masuk pertama mereka ke Kawasan Schengen.

Walaupun teknologi ini menjanjikan penghapusan cop pasport manual dan penguatkuasaan peraturan 90/180 hari yang lebih ketat, masalah teknikal telah memanjangkan masa pemprosesan sehingga 70 peratus di Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa dan Venice-Marco Polo. Trafik musim cuti telah menyebabkan barisan puncak sehingga tiga jam, menyebabkan kemarahan syarikat penerbangan dan pengurus mobiliti yang bergantung pada jadual sambungan ketat untuk kakitangan yang bergerak.

Airport Council International (ACI) Europe, yang mewakili hab-hab benua, telah menulis surat kepada Suruhanjaya Eropah, eu-LISA dan Frontex mendesak “semakan segera” terhadap pelan pelaksanaan. Menurut surat yang dilihat oleh akhbar industri The Local Europe, kios layan diri sering rosak, pintu Kawalan Sempadan Automatik (ABC) gagal mendapatkan templat biometrik, dan aplikasi pra-pendaftaran telefon pintar yang dijanjikan masih dalam versi beta. Jika isu ini tidak diperbaiki sebelum ambang pendaftaran meningkat dari 15 ke 35 peratus pada 9 Januari, ACI memberi amaran tentang “gangguan sistemik” yang boleh menjejaskan keselamatan apabila orang ramai berkumpul di kawasan steril.



Bagi Itali, taruhannya tinggi. Jumlah pelancong perniagaan akhirnya pulih kepada 102 peratus daripada tahap 2019, didorong oleh pelaburan semikonduktor di Lombardy dan kalendar acara termasuk Sukan Olimpik Musim Sejuk 2026 di Milan–Cortina. Syarikat multinasional melaporkan kakitangan kanan terlepas sambungan kereta api dan penerbangan seterusnya akibat kelewatan sempadan yang tidak dijangka. Khabar angin bahawa sesetengah syarikat penerbangan mungkin mengalihkan perkhidmatan premium melalui Zurich atau Vienna jika kesesakan berterusan telah menggugat pengusaha hotel dan penganjur persidangan.

Kementerian Dalam Negeri berkata ia telah menempatkan 200 pegawai Polizia di Frontiera tambahan dan mengarahkan lapangan terbang menggandakan bilangan petugas lantai yang membimbing pelancong melalui kabin biometrik. ENAC (pengawal selia penerbangan awam) sedang menguji “lorong hijau” untuk kru dan pelancong perniagaan kerap yang data mereka sudah direkodkan, tetapi kesatuan pekerja berpendapat saluran keutamaan tidak adil sementara keluarga beratur berjam-jam. Kerajaan juga sedang melobi Brussels untuk memberi kelonggaran kepada lapangan terbang mengehadkan pendaftaran EES harian sehingga platform stabil.

Nasihat praktikal untuk pasukan mobiliti korporat: sediakan masa tambahan untuk jadual masuk, maklumkan pelancong supaya memuat turun aplikasi EU EES Mobile apabila ia dilancarkan secara rasmi, dan pastikan penerima tugasan membawa surat jemputan bercetak—pegawai sempadan melaporkan pelancong yang dapat membuktikan tujuan komersial perjalanan mereka lebih cepat melalui saringan sekunder.