Kabut tebal melumpuhkan trafik udara di seluruh Utara India; kerajaan dan syarikat penerbangan keluarkan amaran kecemasan

Selimut tebal kabus menyelimuti Delhi dan sebahagian besar utara India pada awal pagi 29 Disember 2025, mengurangkan jarak penglihatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi kepada 50 meter dan mencetuskan amaran jingga daripada Jabatan Meteorologi India (IMD). Dalam beberapa minit, jadual pelepasan penerbangan di Delhi, Lucknow, Amritsar, Patna dan Varanasi menunjukkan kelewatan berterusan, manakala Kawalan Trafik Udara mula mengatur jarak antara pesawat yang tiba pada selang 10 minit untuk memastikan keselamatan. Syarikat penerbangan bergegas mengatur semula kru dan pesawat: IndiGo membatalkan lebih 80 penerbangan di seluruh sistem, manakala Air India mengaktifkan semula skim “FogCare” untuk penjadualan semula dan bayaran balik percuma buat hari kedua berturut-turut.

Kementerian Penerbangan Awam campur tangan pada pertengahan pagi dengan nasihat awam menggesa penumpang “semak status penerbangan sebelum berangkat ke lapangan terbang dan beri masa perjalanan tambahan.” Mereka juga mengingatkan syarikat penerbangan tentang kewajipan menyediakan makanan dan penginapan hotel bagi kelewatan melebihi enam jam. Setiausaha Penerbangan Awam, Vumlunmang Vualnam berkata satu pasukan petugas yang terdiri daripada pengawal selia, syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang akan mengadakan mesyuarat harian sehingga episod kabus ini reda.



Pengembara perniagaan paling terjejas: mesyuarat lembaga di Mumbai dipindahkan ke dalam talian, dan beberapa rumah eksport di Noida melaporkan pembeli asing terlepas lawatan kilang. Firma logistik menganggarkan setiap jam gangguan akibat kabus di Delhi menelan kos ekonomi kira-kira ₹35 crore kerana kehilangan produktiviti dan kelewatan kargo. Namun, hotel sekitar lapangan terbang mencatat kadar penginapan hampir 95 peratus apabila penumpang yang terperangkap menempah bilik saat akhir.

Pakar berkata kekerapan kejadian kabus tebal semakin meningkat. “Kesan pulau haba bandar dan udara musim sejuk yang statik memerangkap pencemaran, mewujudkan campuran sempurna untuk kabus radiasi,” kata Dr Mona Bedi, saintis atmosfera di IIT-Kanpur. Beliau menggesa pelaksanaan landasan mematuhi CAT-III-B dipercepatkan di luar Delhi dan Lucknow supaya lapangan terbang tahap kedua dapat beroperasi dalam keadaan penglihatan terhad. Sehingga itu, para pengembara dijangka menghadapi gangguan berulang sepanjang Januari.