Finavia mengesahkan bahawa Sistem Masuk/Keluar Automatik Kesatuan Eropah (EES) akan diperkenalkan secara berperingkat di empat lapangan terbang Lapland—Rovaniemi, Kittilä, Ivalo dan Kuusamo—mulai bulan ini, selepas pelaksanaan berjaya di Lapangan Terbang Helsinki pada Oktober lalu. Pengumuman pada 7 Januari 2026 ini menandakan peringkat kedua program pelaksanaan nasional Finland yang diketuai oleh Pengawal Sempadan Finland.
EES menggantikan cop pasport manual bagi warga negara ketiga dengan pangkalan data biometrik yang merekod imej wajah dan cap jari setiap pelancong bersama waktu masuk dan keluar. Pegawai sempadan di Lapland telah menjalani latihan simulator selama enam minggu, manakala terminal telah diubah suai untuk menambah kiosk layan diri dan lorong khas. Tempoh peralihan selama enam bulan akan berlangsung sehingga Julai, di mana kaunter konvensional akan beroperasi serentak bagi mengurangkan kesesakan musim puncak—penting memandangkan trafik pelancongan musim sejuk yang tinggi di Lapland.
![Lapland Airports Jadi Lokasi Seterusnya untuk Pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU]()
Bagi pelancong perniagaan, perubahan utama adalah masa: pendaftaran kali pertama boleh menambah dua hingga tiga minit setiap penumpang. Syarikat yang menghantar kakitangan ke kluster perlombongan dan tenaga boleh diperbaharui di Artik dinasihatkan memberi masa tambahan di lapangan terbang dan memaklumkan pelancong mengenai pengumpulan data biometrik untuk mengelakkan penolakan. Warga EU, termasuk rakyat Finland, kekal dikecualikan, tetapi penduduk negara ketiga di Finland yang tidak mempunyai status jangka panjang EU mesti mendaftar.
Finavia menyatakan papan tanda dalam bahasa Finland, Sweden, Inggeris, Jepun dan Mandarin akan memandu penumpang melalui proses baru ini—mencerminkan dominasi kumpulan pelancong Asia di Lapland. Pihak berkuasa akan menerbitkan statistik mingguan untuk memantau kesesakan; jika masa pemprosesan purata melebihi 45 saat, kaunter tambahan dengan kakitangan akan dibuka.
Dalam jangka panjang, EES adalah langkah awal kepada kebenaran perjalanan ETIAS EU yang dijadualkan pada akhir 2026. Pengendali pelancongan Finland menyambut baik kepastian yang dibawa sistem ini tetapi memberi amaran bahawa sebarang gangguan teknikal semasa musim ski puncak boleh menjejaskan reputasi Lapland sebagai destinasi dengan sambungan lancar. Pengurus perjalanan korporat disarankan memantau papan pemuka Finavia dan mengemas kini alat pengesanan pelancong apabila data langsung tersedia.
EES menggantikan cop pasport manual bagi warga negara ketiga dengan pangkalan data biometrik yang merekod imej wajah dan cap jari setiap pelancong bersama waktu masuk dan keluar. Pegawai sempadan di Lapland telah menjalani latihan simulator selama enam minggu, manakala terminal telah diubah suai untuk menambah kiosk layan diri dan lorong khas. Tempoh peralihan selama enam bulan akan berlangsung sehingga Julai, di mana kaunter konvensional akan beroperasi serentak bagi mengurangkan kesesakan musim puncak—penting memandangkan trafik pelancongan musim sejuk yang tinggi di Lapland.
Bagi pelancong perniagaan, perubahan utama adalah masa: pendaftaran kali pertama boleh menambah dua hingga tiga minit setiap penumpang. Syarikat yang menghantar kakitangan ke kluster perlombongan dan tenaga boleh diperbaharui di Artik dinasihatkan memberi masa tambahan di lapangan terbang dan memaklumkan pelancong mengenai pengumpulan data biometrik untuk mengelakkan penolakan. Warga EU, termasuk rakyat Finland, kekal dikecualikan, tetapi penduduk negara ketiga di Finland yang tidak mempunyai status jangka panjang EU mesti mendaftar.
Finavia menyatakan papan tanda dalam bahasa Finland, Sweden, Inggeris, Jepun dan Mandarin akan memandu penumpang melalui proses baru ini—mencerminkan dominasi kumpulan pelancong Asia di Lapland. Pihak berkuasa akan menerbitkan statistik mingguan untuk memantau kesesakan; jika masa pemprosesan purata melebihi 45 saat, kaunter tambahan dengan kakitangan akan dibuka.
Dalam jangka panjang, EES adalah langkah awal kepada kebenaran perjalanan ETIAS EU yang dijadualkan pada akhir 2026. Pengendali pelancongan Finland menyambut baik kepastian yang dibawa sistem ini tetapi memberi amaran bahawa sebarang gangguan teknikal semasa musim ski puncak boleh menjejaskan reputasi Lapland sebagai destinasi dengan sambungan lancar. Pengurus perjalanan korporat disarankan memantau papan pemuka Finavia dan mengemas kini alat pengesanan pelancong apabila data langsung tersedia.
