Sistem Masuk/Keluar EU capai pencapaian Hari ke-90: pemeriksaan biometrik kini dilaksanakan di separuh pos sempadan luar Perancis

Perancis telah mencapai penanda ‘Hari-90’ bagi Sistem Masuk/Keluar Eropah (EES), iaitu tahap dalam pelaksanaan enam bulan di mana sekurang-kurangnya 50% daripada semua titik sempadan luar mesti mengendalikan pengambilan biometrik penuh (cap jari dan imej wajah) dan sekurang-kurangnya 35% daripada semua warga negara ketiga mesti sudah didaftarkan dalam pangkalan data. Tarikh akhir ini, yang jatuh pada 9 Januari 2026, bermakna kebanyakan pelancong antarabangsa yang tiba melalui udara, laut, kereta api atau jalan raya kini perlu meluangkan beberapa minit tambahan untuk memberikan data biometrik pada perjalanan pertama mereka sebelum menikmati kemudahan pintu automatik selepas itu. Lapangan terbang seperti Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice dan Lyon telah mengaktifkan ratusan kiosk EES, dan Kementerian Dalam Negeri menyatakan mereka berada pada landasan untuk menghapuskan cop pasport fizikal sepenuhnya menjelang 10 April 2026.

Latar belakang: EES diwujudkan melalui Peraturan EU 2017/2225 dan 2017/2226 untuk menggantikan cop manual dengan rekod elektronik bagi setiap kemasukan dan keluar oleh pelawat bukan EU. Perancis memulakan pelaksanaan secara berperingkat pada 12 Oktober 2025, menggunakan pintu e-PARAFE yang diubah suai dan kiosk layan diri baru. Data peribadi pelancong dan empat cap jari mereka dienkripsi dan disimpan selama tiga tahun, selepas itu ia akan dipadam secara automatik kecuali individu tersebut melebihi tempoh tinggal. Kumpulan privasi telah menyuarakan kebimbangan, tetapi kerajaan berhujah sistem ini akan mengurangkan barisan dan membantu mengesan pelanggaran visa dengan lebih cekap.



Implikasi praktikal: Pelancong perniagaan disarankan menyediakan masa tambahan—sehingga 15 minit—di lapangan terbang Perancis sehingga pendaftaran biometrik pertama mereka selesai. Majikan yang memindahkan kakitangan ke Perancis harus memberi taklimat mengenai proses ini dan mengingatkan bahawa penolakan memberikan biometrik akan menyebabkan penolakan kemasukan. Syarikat yang bergantung pada pergerakan kerap merentasi Selat Inggeris (contohnya, pengguna Eurostar) mungkin mengalami barisan lebih panjang pada mulanya kerana hanya separuh daripada kaunter yang dilengkapi EES, tetapi perjalanan berulang akan menjadi lebih pantas selepas pendaftaran selesai.

Melangkah ke hadapan: Menjelang 10 April 2026, Perancis mesti mengendalikan EES di 100% sempadan luarnya, dan skim kebenaran perjalanan ETIAS EU akan menyusul pada akhir 2026. Pengendali kenderaan di Eurotunnel masih berunding cara mengumpul cap jari tanpa menyebabkan kesesakan lalu lintas, membuka kemungkinan tempoh lanjutan bagi pemandu. Namun begitu, penanda Hari-90 ini mengesahkan bahawa projek pendigitalan sempadan paling ambisius di Eropah kini sedang berjalan dengan kukuh.