Sistema de Entrada/Saída da UE alcança marco de 90 dias: verificações biométricas já estão ativas em metade dos postos fronteiriços externos da França

França alcança marco “Dia-90” do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES)

A França atingiu o marco “Dia-90” do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES), etapa do processo de implementação de seis meses em que pelo menos 50% dos pontos de passagem das fronteiras externas devem operar com captura biométrica completa (impressões digitais e imagem facial) e pelo menos 35% dos nacionais de países terceiros já devem estar registrados na base de dados. O prazo, que vence em 9 de janeiro de 2026, significa que a maioria dos viajantes internacionais que chegam por via aérea, marítima, ferroviária ou rodoviária agora terá que dedicar alguns minutos extras para fornecer dados biométricos na primeira viagem, antes de poder usar os portões automáticos nas próximas passagens. Aeroportos como Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice e Lyon já ativaram centenas de quiosques do EES, e o Ministério do Interior afirma estar no caminho para eliminar completamente os carimbos físicos nos passaportes até 10 de abril de 2026.



Contexto: O EES foi criado pelos Regulamentos da UE 2017/2225 e 2017/2226 para substituir o carimbo manual por um registro eletrônico de cada entrada e saída de visitantes não pertencentes à UE. A França iniciou a implantação gradual em 12 de outubro de 2025, utilizando portões eletrônicos PARAFE modificados e novos quiosques de autoatendimento. Os dados pessoais dos viajantes e quatro impressões digitais são criptografados e armazenados por três anos, sendo automaticamente apagados após esse período, salvo em casos de permanência irregular. Grupos de defesa da privacidade expressaram preocupações, mas o governo argumenta que o sistema reduzirá filas e ajudará a detectar de forma mais eficiente os casos de permanência além do permitido.

Implicações práticas: Viajantes a negócios devem reservar tempo extra — até 15 minutos — nos aeroportos franceses até completarem o cadastro biométrico inicial. Empresas que transferem funcionários para a França devem orientá-los sobre o processo e alertá-los de que a recusa em fornecer dados biométricos resultará na negação da entrada. Companhias que dependem de deslocamentos frequentes pelo Canal da Mancha (como passageiros do Eurostar) podem enfrentar filas maiores inicialmente, já que apenas metade dos guichês está habilitada para o EES, mas as travessias repetidas devem ser mais rápidas após o registro.

Perspectivas: Até 10 de abril de 2026, a França deverá operar o EES em 100% de suas fronteiras externas, e o sistema europeu de autorização de viagem ETIAS será implementado no final de 2026. Operadores de veículos no Eurotúnel ainda negociam como coletar impressões digitais sem causar congestionamentos, o que pode resultar em um período de tolerância estendido para motoristas. De qualquer forma, o marco do Dia-90 confirma que o projeto europeu mais ambicioso de digitalização das fronteiras está firmemente em andamento.