El Sistema de Entrada/Salida de la UE alcanza el hito de 90 días: controles biométricos ya operativos en la mitad de los puntos fronterizos exteriores de Francia

Francia ha alcanzado el hito del ‘Día 90’ del Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES), un punto clave en el despliegue de seis meses en el que al menos el 50 % de todos los puntos de cruce de fronteras externas deben operar con captura biométrica completa (huellas dactilares e imagen facial) y al menos el 35 % de los nacionales de terceros países deben estar ya registrados en la base de datos. La fecha límite, que vence el 9 de enero de 2026, implica que la mayoría de los viajeros internacionales que lleguen por aire, mar, tren o carretera deberán dedicar unos minutos adicionales a proporcionar sus datos biométricos en su primer viaje, para luego beneficiarse de los controles automatizados. Aeropuertos como París-Charles-de-Gaulle, Orly, Niza y Lyon ya han activado cientos de quioscos EES, y el Ministerio del Interior asegura que está en camino de eliminar por completo los sellos físicos en los pasaportes para el 10 de abril de 2026.

Contexto: El EES fue creado por los Reglamentos de la UE 2017/2225 y 2017/2226 para sustituir el sellado manual por un registro electrónico de cada entrada y salida de visitantes no comunitarios. Francia inició un despliegue escalonado el 12 de octubre de 2025, utilizando puertas electrónicas PARAFE modificadas y nuevos quioscos de autoservicio. Los datos personales de los viajeros y cuatro huellas dactilares se cifran y almacenan durante tres años, tras los cuales se eliminan automáticamente salvo que la persona haya excedido su estancia. Grupos de defensa de la privacidad han expresado preocupaciones, pero el gobierno sostiene que el sistema reducirá las colas y ayudará a detectar de forma más eficiente las estancias irregulares.



Implicaciones prácticas: Los viajeros de negocios deben prever tiempo extra —hasta 15 minutos— en los aeropuertos franceses hasta completar su primer registro biométrico. Las empresas que trasladen personal a Francia deben informarles sobre el proceso y recordarles que negarse a proporcionar datos biométricos implicará la denegación de entrada. Las compañías que dependen de movimientos frecuentes a través del canal (por ejemplo, los usuarios del Eurostar) podrían experimentar inicialmente filas más largas, ya que solo la mitad de los puestos están habilitados para el EES, pero los cruces repetidos serán más rápidos una vez completado el registro.

Perspectivas: Para el 10 de abril de 2026, Francia debe operar el EES en el 100 % de sus fronteras externas, y el sistema de autorización de viaje ETIAS de la UE se implementará a finales de 2026. Los operadores de vehículos en el Eurotúnel aún negocian cómo recoger las huellas dactilares sin provocar atascos, lo que podría dar lugar a un período de gracia extendido para los conductores. No obstante, el hito del Día 90 confirma que el proyecto de digitalización fronteriza más ambicioso de Europa está firmemente en marcha.