Lapangan Terbang Liège menyambut tahun baru dengan angka positif yang mengesahkan kedudukannya sebagai pintu masuk kargo utama Belgium apabila Lapangan Terbang Brussels menghadapi kekangan. Pakar kargo Walloon ini mengendalikan 1.324 juta tan pada tahun 2025, meningkat 14% berbanding tahun sebelumnya dan merupakan prestasi kedua terbaik dalam sejarah lapangan terbang tersebut. Pengurusan kanan mengaitkan lonjakan ini dengan dasar “Freighters First” yang memberi keutamaan kepada pengendali kargo penuh untuk slot, tempat letak pesawat dan pergerakan waktu malam berbanding syarikat penerbangan penumpang. Kini, 56 pengendali penerbangan beroperasi di Liège—meningkat daripada 40 pada tahun 2023—termasuk pendatang baru dari India, Amerika Syarikat, Mexico dan Taiwan.
Dari perspektif mobiliti global, statistik ini penting kerana Liège semakin menjadi saluran pelepasan tekanan apabila ribut salji, mogok atau kekurangan slot melumpuhkan Lapangan Terbang Brussels. Syarikat multinasional menggunakan hab ini untuk mengalihkan bahagian industri yang kritikal masa, penghantaran rantaian sejuk farmaseutikal dan juga trafik kurier dalam pesawat yang menyokong barisan pengeluaran tepat pada masanya di sepanjang koridor logistik E40-E42 Belgium. Hanya pada bulan Disember, jumlah ton meningkat 16% tahun ke tahun, menegaskan kepentingan Liège dalam pemenuhan e-dagang selepas cuti.
![Peningkatan Kargo 14% di Lapangan Terbang Liège Kukuhkan Peranannya Sebagai Hab Mobiliti Sokongan Belgium]()
Pelanggan Liège yang semakin pelbagai juga mengurangkan risiko tumpuan. Syarikat penerbangan terbesar kini hanya mewakili 13% daripada jumlah keseluruhan, berbanding 20% dua tahun lalu, memberikan penghantar dan penyedia pemindahan jadual yang lebih tahan lasak. Destinasi jarak jauh baru—Mumbai, Chicago, Mexico City dan Taipei—membolehkan pengeksport Belgium dan penerima masuk mengelak hab Eropah yang sesak, memendekkan masa transit untuk barang peribadi tanpa pengiring dan kargo projek.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya dua hala. Pertama, infrastruktur kargo Belgium berkembang pesat, menyokong logistik tugasan kompleks seperti penghantaran berpecah dan pergerakan rantaian sejuk dari pintu ke pintu. Kedua, model kos mungkin perlu dikemas kini lewat tahun ini apabila cukai EU baru ke atas bungkusan e-dagang bernilai rendah berkuat kuasa pada 1 Julai 2026—langkah yang diperingatkan oleh pimpinan lapangan terbang boleh melemahkan pertumbuhan jumlah. Pasukan HR harus memantau trend peruntukan slot di Liège, di mana bahagian operasi malam telah menurun daripada 59% pada 2020 kepada 34.5% pada 2025 sebagai tindak balas kepada kebimbangan bunyi komuniti.
Dari perspektif mobiliti global, statistik ini penting kerana Liège semakin menjadi saluran pelepasan tekanan apabila ribut salji, mogok atau kekurangan slot melumpuhkan Lapangan Terbang Brussels. Syarikat multinasional menggunakan hab ini untuk mengalihkan bahagian industri yang kritikal masa, penghantaran rantaian sejuk farmaseutikal dan juga trafik kurier dalam pesawat yang menyokong barisan pengeluaran tepat pada masanya di sepanjang koridor logistik E40-E42 Belgium. Hanya pada bulan Disember, jumlah ton meningkat 16% tahun ke tahun, menegaskan kepentingan Liège dalam pemenuhan e-dagang selepas cuti.
Pelanggan Liège yang semakin pelbagai juga mengurangkan risiko tumpuan. Syarikat penerbangan terbesar kini hanya mewakili 13% daripada jumlah keseluruhan, berbanding 20% dua tahun lalu, memberikan penghantar dan penyedia pemindahan jadual yang lebih tahan lasak. Destinasi jarak jauh baru—Mumbai, Chicago, Mexico City dan Taipei—membolehkan pengeksport Belgium dan penerima masuk mengelak hab Eropah yang sesak, memendekkan masa transit untuk barang peribadi tanpa pengiring dan kargo projek.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya dua hala. Pertama, infrastruktur kargo Belgium berkembang pesat, menyokong logistik tugasan kompleks seperti penghantaran berpecah dan pergerakan rantaian sejuk dari pintu ke pintu. Kedua, model kos mungkin perlu dikemas kini lewat tahun ini apabila cukai EU baru ke atas bungkusan e-dagang bernilai rendah berkuat kuasa pada 1 Julai 2026—langkah yang diperingatkan oleh pimpinan lapangan terbang boleh melemahkan pertumbuhan jumlah. Pasukan HR harus memantau trend peruntukan slot di Liège, di mana bahagian operasi malam telah menurun daripada 59% pada 2020 kepada 34.5% pada 2025 sebagai tindak balas kepada kebimbangan bunyi komuniti.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
