Beberapa kesatuan sekerja yang mewakili ejen pengendalian darat, juruteknik trafik udara, kru syarikat penerbangan serantau dan pekerja pengangkutan bandar telah mengadakan mogok bertindih selama 24 dan 48 jam bermula Jumaat, 9 Januari. Tindakan ini menyebabkan perkhidmatan pengendalian bagasi di lapangan terbang Milan Linate, Malpensa, Rome Fiumicino dan Venice Marco Polo ditutup antara pukul 10:00 hingga 18:00, memaksa ITA Airways membatalkan 20 penerbangan domestik dan menyebabkan syarikat penerbangan tambang rendah menggabungkan penerbangan mereka.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam (ENAC) mengeluarkan senarai penerbangan yang dilindungi—slot awal pagi dan malam serta perkhidmatan penting ke Sardinia dan Sicily—tetapi para pelancong perniagaan terpaksa beratur panjang dan terlepas sambungan penerbangan. Pada masa yang sama, penghentian selama empat jam bagi bas dan metro bandar di Naples, Bologna dan Turin menyukarkan perpindahan ke lapangan terbang.
![mogok terancang di lapangan terbang dan pengangkutan tempatan pada 9–10 Januari ganggu perjalanan perniagaan]()
Kakitangan kereta api turut menyertai protes pada malam yang sama (rujuk artikel berasingan), menyebabkan kesesakan mobiliti di seluruh negara ketika minggu perniagaan penuh pertama tahun 2026 berakhir. Kesatuan sekerja menyatakan rundingan gaji yang buntu dan inflasi melebihi 5 peratus pada 2025 sebagai punca; majikan pula memberi amaran gangguan perjalanan boleh menjejaskan reputasi Itali sebagai pusat persidangan dan pembuatan.
Pasukan risiko perjalanan disarankan untuk mengesahkan kewajipan penjadualan semula dan penjagaan di bawah EU 261, membuat tempahan hotel awal berhampiran hab, serta menasihati pelancong menyimpan salinan digital pas masuk dan resit untuk tuntutan pampasan. Melihat ke hadapan, penganalisis buruh menjangkakan rundingan kolektif sukar mencapai kemajuan dan memberi amaran kemungkinan tindakan lanjut semasa pameran perdagangan Februari di Milan dan Bologna.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam (ENAC) mengeluarkan senarai penerbangan yang dilindungi—slot awal pagi dan malam serta perkhidmatan penting ke Sardinia dan Sicily—tetapi para pelancong perniagaan terpaksa beratur panjang dan terlepas sambungan penerbangan. Pada masa yang sama, penghentian selama empat jam bagi bas dan metro bandar di Naples, Bologna dan Turin menyukarkan perpindahan ke lapangan terbang.
Kakitangan kereta api turut menyertai protes pada malam yang sama (rujuk artikel berasingan), menyebabkan kesesakan mobiliti di seluruh negara ketika minggu perniagaan penuh pertama tahun 2026 berakhir. Kesatuan sekerja menyatakan rundingan gaji yang buntu dan inflasi melebihi 5 peratus pada 2025 sebagai punca; majikan pula memberi amaran gangguan perjalanan boleh menjejaskan reputasi Itali sebagai pusat persidangan dan pembuatan.
Pasukan risiko perjalanan disarankan untuk mengesahkan kewajipan penjadualan semula dan penjagaan di bawah EU 261, membuat tempahan hotel awal berhampiran hab, serta menasihati pelancong menyimpan salinan digital pas masuk dan resit untuk tuntutan pampasan. Melihat ke hadapan, penganalisis buruh menjangkakan rundingan kolektif sukar mencapai kemajuan dan memberi amaran kemungkinan tindakan lanjut semasa pameran perdagangan Februari di Milan dan Bologna.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
