Hujan beku yang berubah menjadi titisan ais telah mengubah landasan lapangan terbang Vienna International menjadi gelanggang ais sejurus selepas jam 07:00 CET pada 13 Januari, menyebabkan operasi penerbangan dihentikan sepenuhnya sehingga tengah hari. Lebih 120 pergerakan penerbangan dibatalkan dalam enam jam pertama—termasuk penerbangan pagi yang menguntungkan oleh Austrian Airlines—dan penerbangan jarak jauh ke Chicago, Newark dan Tokyo dibatalkan sepenuhnya. Jurucakap lapangan terbang, Peter Kleemann, berkata titisan super-sejuk membeku semula lebih cepat daripada pasukan yang dapat menyembur glikol, manakala kekurangan kakitangan menyebabkan hanya dua kawasan penyah-ais tersedia.
Kerana Vienna berfungsi sebagai pintu masuk ke Eropah Tengah dan Tenggara, kesan berantai berlaku dengan segera. Pelancong ke Bratislava, Budapest dan Balkan dialihkan melalui Munich, Frankfurt atau Venice, menyebabkan hotel-hotel cepat penuh dan tambang penerbangan saat akhir meningkat sehingga 40 peratus. Pengendali penerbangan kumpulan Lufthansa mengaktifkan polisi penjadualan semula sukarela dan mengecualikan yuran perubahan; pengurus perjalanan korporat bergegas mencari alternatif kereta api yang turut terjejas oleh sistem cuaca yang sama.
![Ribut ais menggagalkan semua penerbangan di Lapangan Terbang Vienna, menjejaskan jadual perniagaan di seluruh Eropah]()
Agensi lebuh raya Austria, ASFINAG, mengurangkan had laju di A2 dan A21 serta melaporkan puluhan kemalangan kecil. ÖBB menggantung perkhidmatan shuttle CAT dan S-Bahn ke lapangan terbang, menyebabkan hab utama negara itu terasing selama enam jam. Penganalisis di ForwardKeys menganggarkan kerugian ekonomi langsung antara €9–12 juta apabila mengambil kira pampasan penumpang, sambungan terlepas dan kelewatan kargo.
Pengajaran praktikal untuk syarikat termasuk memastikan profil pelancong mempunyai beberapa pilihan hab, memastikan pekerja membawa visa Schengen berbilang kemasukan untuk penjadualan semula secara tiba-tiba, dan memasukkan klausa berkaitan cuaca dalam kontrak tempat dan pembekal. Lapangan Terbang Vienna sudah memulakan semakan kapasiti penyah-aisnya, tetapi kesatuan sekerja memberi amaran bahawa kekurangan kakitangan akan terus menjadi kelemahan utama kecuali elaun kerja lebih masa musim sejuk ditingkatkan.
Walaupun operasi kembali hampir normal pada 14 Januari, isu putaran kru yang tertangguh akan berlanjutan sepanjang hujung minggu. Pasukan mobiliti harus memantau sebarang hadapan Artik yang akan datang dan mengingatkan pelancong bahawa walaupun singgah singkat di Vienna kini boleh menyebabkan gangguan melibatkan beberapa negara.
Kerana Vienna berfungsi sebagai pintu masuk ke Eropah Tengah dan Tenggara, kesan berantai berlaku dengan segera. Pelancong ke Bratislava, Budapest dan Balkan dialihkan melalui Munich, Frankfurt atau Venice, menyebabkan hotel-hotel cepat penuh dan tambang penerbangan saat akhir meningkat sehingga 40 peratus. Pengendali penerbangan kumpulan Lufthansa mengaktifkan polisi penjadualan semula sukarela dan mengecualikan yuran perubahan; pengurus perjalanan korporat bergegas mencari alternatif kereta api yang turut terjejas oleh sistem cuaca yang sama.
Agensi lebuh raya Austria, ASFINAG, mengurangkan had laju di A2 dan A21 serta melaporkan puluhan kemalangan kecil. ÖBB menggantung perkhidmatan shuttle CAT dan S-Bahn ke lapangan terbang, menyebabkan hab utama negara itu terasing selama enam jam. Penganalisis di ForwardKeys menganggarkan kerugian ekonomi langsung antara €9–12 juta apabila mengambil kira pampasan penumpang, sambungan terlepas dan kelewatan kargo.
Pengajaran praktikal untuk syarikat termasuk memastikan profil pelancong mempunyai beberapa pilihan hab, memastikan pekerja membawa visa Schengen berbilang kemasukan untuk penjadualan semula secara tiba-tiba, dan memasukkan klausa berkaitan cuaca dalam kontrak tempat dan pembekal. Lapangan Terbang Vienna sudah memulakan semakan kapasiti penyah-aisnya, tetapi kesatuan sekerja memberi amaran bahawa kekurangan kakitangan akan terus menjadi kelemahan utama kecuali elaun kerja lebih masa musim sejuk ditingkatkan.
Walaupun operasi kembali hampir normal pada 14 Januari, isu putaran kru yang tertangguh akan berlanjutan sepanjang hujung minggu. Pasukan mobiliti harus memantau sebarang hadapan Artik yang akan datang dan mengingatkan pelancong bahawa walaupun singgah singkat di Vienna kini boleh menyebabkan gangguan melibatkan beberapa negara.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
