Operator swasta Leo Express telah mendapat kelulusan akses terbuka EU untuk perkhidmatan kereta api jarak jauh sepanjang 1,300 km yang akan bermula pada 25 Jun 2026, menghubungkan bandar sempadan Poland-Ukraine, Przemyśl, dengan Kraków, Prague dan Lapangan Terbang Frankfurt. Tiket telah mula dijual minggu ini, dan syarikat pengangkutan ini akan menggunakan set kereta api Stadler Flirt yang telah diperbaharui dengan Wi-Fi 5G, perkhidmatan makan penuh serta kompartmen Kelas Perniagaan baru yang direka khusus untuk pelancong korporat yang sibuk.
Jadual perjalanan direka mengikut waktu penerbangan jarak jauh di hab paling sibuk di Jerman: penumpang yang berlepas dari Prague selepas jam 8 malam akan tiba di stesen jarak jauh Frankfurt tepat pada masanya untuk penerbangan awal pagi ke Asia dan Amerika Utara. Di hujung lain, sambungan di Przemyśl bersambung lancar dengan perkhidmatan tidur Keretapi Ukraine ke Lviv dan Kyiv, membuka koridor kereta api berterusan dari Ukraine ke Eropah Barat.
![Leo Express Akan Lancarkan Laluan Kereta Api Malam dari Sempadan Ukraine melalui Prague ke Lapangan Terbang Frankfurt]()
Bagi pengurus mobiliti, implikasinya dua kali ganda. Pertama, laluan ini menawarkan alternatif karbon rendah kepada penerbangan jarak pendek yang sesak di sektor Prague–Frankfurt, membantu syarikat mencapai sasaran ESG yang ketat tanpa mengorbankan ketepatan jadual. Kedua, perjalanan ini melintasi sempadan Schengen dan bukan Schengen, memaksa pasukan HR untuk memastikan pelancong yang memulakan atau mengakhiri perjalanan di Ukraine mempunyai visa Schengen, permit kediaman Czech dan (jika perlu) kelulusan keluar Ukraine yang betul.
Kementerian Pengangkutan Czech memuji projek ini sebagai bukti bahawa peningkatan infrastruktur baru-baru ini membuahkan hasil. Menjelang 2027, pegawai berkata, lapan ibu kota Eropah boleh dicapai dari Prague tanpa perlu bertukar kereta api, menjadikan bandar ini hab kereta api Tengah Eropah yang boleh menyambung pasaran EU dan bukan EU.
Syarikat yang menjangkakan penggunaan perkhidmatan ini sudah mula mengemas kini polisi perjalanan mereka. Sesetengah korporat merancang untuk menamakan perkhidmatan malam ini sebagai “laluan hijau pilihan”, menggantikan tambang kereta api pada kadar tambang udara kelas perniagaan. Yang lain sedang menyediakan panduan mengenai kombinasi visa dan perlindungan insurans untuk segmen bukan Schengen ke Przemyśl. Vendor mobiliti menjangkakan permintaan untuk pakej kereta api dan visa merentas negara akan meningkat apabila pemasaran bermula dengan serius musim bunga ini.
Jadual perjalanan direka mengikut waktu penerbangan jarak jauh di hab paling sibuk di Jerman: penumpang yang berlepas dari Prague selepas jam 8 malam akan tiba di stesen jarak jauh Frankfurt tepat pada masanya untuk penerbangan awal pagi ke Asia dan Amerika Utara. Di hujung lain, sambungan di Przemyśl bersambung lancar dengan perkhidmatan tidur Keretapi Ukraine ke Lviv dan Kyiv, membuka koridor kereta api berterusan dari Ukraine ke Eropah Barat.
Bagi pengurus mobiliti, implikasinya dua kali ganda. Pertama, laluan ini menawarkan alternatif karbon rendah kepada penerbangan jarak pendek yang sesak di sektor Prague–Frankfurt, membantu syarikat mencapai sasaran ESG yang ketat tanpa mengorbankan ketepatan jadual. Kedua, perjalanan ini melintasi sempadan Schengen dan bukan Schengen, memaksa pasukan HR untuk memastikan pelancong yang memulakan atau mengakhiri perjalanan di Ukraine mempunyai visa Schengen, permit kediaman Czech dan (jika perlu) kelulusan keluar Ukraine yang betul.
Kementerian Pengangkutan Czech memuji projek ini sebagai bukti bahawa peningkatan infrastruktur baru-baru ini membuahkan hasil. Menjelang 2027, pegawai berkata, lapan ibu kota Eropah boleh dicapai dari Prague tanpa perlu bertukar kereta api, menjadikan bandar ini hab kereta api Tengah Eropah yang boleh menyambung pasaran EU dan bukan EU.
Syarikat yang menjangkakan penggunaan perkhidmatan ini sudah mula mengemas kini polisi perjalanan mereka. Sesetengah korporat merancang untuk menamakan perkhidmatan malam ini sebagai “laluan hijau pilihan”, menggantikan tambang kereta api pada kadar tambang udara kelas perniagaan. Yang lain sedang menyediakan panduan mengenai kombinasi visa dan perlindungan insurans untuk segmen bukan Schengen ke Przemyśl. Vendor mobiliti menjangkakan permintaan untuk pakej kereta api dan visa merentas negara akan meningkat apabila pemasaran bermula dengan serius musim bunga ini.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Republik Czech.Lebih Dari Republik Czech
Lihat semua
Lapangan Terbang Prague Sambut 20 Tahun Terminal 2, Rancang Laluan Kereta Api dan Ruang Rehat Perniagaan dalam Naik Taraf Seterusnya
Ribut Ais Lumpuhkan Pengangkutan Czech, Paksa Syarikat Aktifkan Pelan Kontinjensi Mobiliti
