Leo Express запускає нічне залізничне сполучення від кордону з Україною через Прагу до аеропорту Франкфурта

Приватний оператор Leo Express отримав схвалення ЄС на відкритий доступ для нічного маршруту довжиною 1300 км, який з 25 червня 2026 року з’єднає прикордонне польсько-українське місто Перемишль із Краковом, Прагою та аеропортом Франкфурта. Квитки вже надійшли у продаж, а перевізник використовуватиме оновлені поїзди Stadler Flirt із 5G Wi-Fi, повноцінним ресторанним обслуговуванням і новими бізнес-класними вагонами, орієнтованими на корпоративних пасажирів із обмеженим часом.

Розклад розроблено з урахуванням стикувань із далекомагістральними рейсами в найбільшому аеропорту Німеччини: пасажири, що вирушають із Праги після 20:00, прибуватимуть на головний вокзал Франкфурта вчасно для ранкових рейсів до Азії та Північної Америки. На іншому кінці маршруту пересадки в Перемишлі безперешкодно поєднуються з нічними поїздами Українських залізниць до Львова та Києва, створюючи безперервний залізничний коридор від України до Західної Європи.



Для менеджерів з мобільності це має двояке значення. По-перше, маршрут пропонує екологічно чистішу альтернативу переповненим короткомагістральним авіарейсам на напрямку Прага–Франкфурт, допомагаючи компаніям досягати амбітних ESG-цілей без втрати надійності розкладу. По-друге, маршрут перетинає як шенгенські, так і не шенгенські кордони, тому HR-відділам слід ретельно перевіряти, чи мають мандрівники, які починають або закінчують поїздку в Україні, необхідні комбінації шенгенських віз, чеських дозволів на проживання та (за потреби) українських дозволів на виїзд.

Міністерство транспорту Чехії відзначило проєкт як доказ ефективності нещодавніх оновлень інфраструктури. За словами чиновників, до 2027 року з Праги можна буде дістатися без пересадок до восьми європейських столиць, що позиціонує місто як центральноєвропейський залізничний хаб, здатний обслуговувати як ринки ЄС, так і поза ним.

Компанії, які очікують зростання попиту, вже оновлюють свої політики подорожей. Деякі корпорації планують визнати нічний маршрут «переважно зеленою опцією», відшкодовуючи вартість квитків на поїзд на рівні бізнес-класу авіарейсів. Інші готують рекомендації щодо комбінацій віз і страхового покриття для не шенгенського сегмента до Перемишля. Постачальники послуг мобільності прогнозують різке зростання попиту на комплексні залізнично-візові пакети для кількох країн після початку активної маркетингової кампанії цієї весни.