Шестиденна багатогалузева страйк триває, паралізуючи роботу 200 компаній і висвітлюючи напруженість у сфері трудової мобільності Фінляндії

Окремий шестиденний страйк, очолюваний трьома великими профспілками — Teollisuusliitto (виробництво), AKT (транспорт) та JHL (державні послуги) — увійшов у другий день 22 січня 2026 року, паралізувавши роботу близько 200 фінських компаній. Акція протесту триватиме до 1 лютого, якщо не буде досягнуто домовленості.

Хоча конфлікт зосереджений на внутрішніх питаннях заробітної плати та соціального забезпечення, його наслідки відчутні й на міжнародному рівні. Участь AKT уповільнила оформлення вантажів у ключових портах і скоротила вантажоперевезення з аеропорту Гельсінкі-Вантаа, ускладнюючи логістику для транснаціональних компаній, які працюють за моделлю just-in-time. Зупинки в державному секторі також знизили рівень обслуговування в деяких центрах міграційної служби (Migri), затримуючи видачу карток на проживання.



Ці промислові заворушення відбуваються на тлі зростання кількості банкрутств: AK&M повідомляє про 2829 банкрутств у 2024 році — на 12,4 % більше, ніж торік, що зумовлено зростанням витрат у будівництві, роздрібній торгівлі та готельно-ресторанній сфері. Менеджерам з мобільності, які переїжджають до Фінляндії, радять ретельно перевіряти платоспроможність постачальників і включати в контракти з релокації та житла положення про непередбачені обставини.

Економісти попереджають, що тривалі страйки можуть знизити ВВП у першому кварталі на 0,3 відсоткових пункти та погіршити інвестиційний клімат. Уряд поки що виключає втручання, але його попередні реформи, що обмежують тривалість страйків і передбачають великі штрафи, свідчать про можливість жорсткої позиції у разі затягування переговорів.

Практичні поради для роботодавців:
• Перенесіть необов’язкові поїздки на період після 1 лютого;
• Використовуйте цифрові канали для подачі документів у Migri, де це можливо;
• Попередьте працівників, які переїжджають, про можливі затримки з доставкою меблів і транспортних засобів;
• Підтримуйте відкритий зв’язок із вантажними перевізниками щодо альтернативних маршрутів через шведські або балтійські порти.