Agensi berita Rusia AK&M melaporkan pada 29 Disember bahawa Persatuan Juruterbang Garis Udara Finland (SLL) telah mengemukakan notis untuk dua mogok selama 24 jam yang dijadualkan pada 9 dan 13 Januari sekiranya rundingan perjanjian kolektif dengan Finnair masih buntu. Walaupun mogok tersebut berlaku di luar tempoh 24 jam, notis rasmi ini mencetuskan perancangan kecemasan segera bagi pasukan mobiliti global.
Pertikaian ini berpusat pada skala gaji dan peraturan jadual kerja selepas perjanjian semasa tamat pada 30 September. SLL menyatakan kenaikan gaji yang dikaitkan dengan inflasi yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan itu tidak setimpal dengan kenaikan yang diberikan kepada kru kabin dan kakitangan darat lebih awal pada 2025. Finnair, yang masih melaksanakan pelan penstrukturan pasca pandemik, berhujah bahawa sebarang kenaikan gaji mesti diimbangi dengan peningkatan produktiviti.
![Juruterbang Finnair Umumkan Undian Mogok Januari, Merujuk Rundingan Kontrak yang Tergendala]()
Sekiranya mogok diteruskan, Finnair menganggarkan sehingga 300 penerbangan—termasuk laluan perniagaan penting ke Asia dan dalam Nordic—boleh dibatalkan, menjejaskan kira-kira 33,000 penumpang. Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa, yang digunakan oleh banyak syarikat multinasional sebagai hab ke Asia Timur, akan terjejas paling teruk. Pelancong dengan tiket sambungan pada rakan kongsi Oneworld mungkin menghadapi masalah sambungan kerana rangkaian jarak dekat Finnair menyokong penerbangan jarak jauh.
Finnair berkata ia akan menerbitkan jadual waktu yang dikemas kini menjelang 5 Januari dan menawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk menandakan pekerja yang transit melalui Helsinki antara 8–14 Januari, mendapatkan laluan alternatif melalui Scandinavian Airlines atau Lufthansa, dan memantau kapasiti pengendalian darat yang mungkin tertekan oleh penerbangan charter yang mengisi kekosongan.
Walaupun undang-undang buruh Finland membenarkan mediasi sehingga 48 jam sebelum mogok, pemerhati mencatatkan bahawa tindakan juruterbang serupa pada Disember 2019 dan Februari 2023 hanya dapat dielakkan beberapa jam sebelum waktu berlepas. Syarikat dengan kargo yang kritikal dari segi masa juga perlu bersiap sedia menghadapi kekurangan kapasiti ruang kargo dalam perut pesawat.
Pertikaian ini berpusat pada skala gaji dan peraturan jadual kerja selepas perjanjian semasa tamat pada 30 September. SLL menyatakan kenaikan gaji yang dikaitkan dengan inflasi yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan itu tidak setimpal dengan kenaikan yang diberikan kepada kru kabin dan kakitangan darat lebih awal pada 2025. Finnair, yang masih melaksanakan pelan penstrukturan pasca pandemik, berhujah bahawa sebarang kenaikan gaji mesti diimbangi dengan peningkatan produktiviti.
Sekiranya mogok diteruskan, Finnair menganggarkan sehingga 300 penerbangan—termasuk laluan perniagaan penting ke Asia dan dalam Nordic—boleh dibatalkan, menjejaskan kira-kira 33,000 penumpang. Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa, yang digunakan oleh banyak syarikat multinasional sebagai hab ke Asia Timur, akan terjejas paling teruk. Pelancong dengan tiket sambungan pada rakan kongsi Oneworld mungkin menghadapi masalah sambungan kerana rangkaian jarak dekat Finnair menyokong penerbangan jarak jauh.
Finnair berkata ia akan menerbitkan jadual waktu yang dikemas kini menjelang 5 Januari dan menawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk menandakan pekerja yang transit melalui Helsinki antara 8–14 Januari, mendapatkan laluan alternatif melalui Scandinavian Airlines atau Lufthansa, dan memantau kapasiti pengendalian darat yang mungkin tertekan oleh penerbangan charter yang mengisi kekosongan.
Walaupun undang-undang buruh Finland membenarkan mediasi sehingga 48 jam sebelum mogok, pemerhati mencatatkan bahawa tindakan juruterbang serupa pada Disember 2019 dan Februari 2023 hanya dapat dielakkan beberapa jam sebelum waktu berlepas. Syarikat dengan kargo yang kritikal dari segi masa juga perlu bersiap sedia menghadapi kekurangan kapasiti ruang kargo dalam perut pesawat.
Sumber: AK&M Newswire
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Finland.Lebih Dari Finland
Lihat semua
Finavia Membuka Semula Lapangan Terbang Lapland Selepas Ribut Salji, Memulihkan Sambungan Musim Sejuk yang Penting
Finland Sahkan Peraturan Tetap Tinggal Lebih Ketat Mulai 8 Januari 2026
