Ribuan penumpang terperangkap apabila empat lapangan terbang terbesar Perancis mencatatkan 216 kelewatan dan 29 pembatalan dalam satu hari

Rangkaian penerbangan Perancis menghadapi salah satu hari musim sejuk paling mencabar pada 21 Januari 2026, apabila Lapangan Terbang Paris-Charles de Gaulle (CDG), Paris-Orly, Toulouse-Blagnac dan Nice-Côte d’Azur melaporkan sebanyak 216 penerbangan berlewat dan 29 pembatalan. Data masa nyata yang dianalisis oleh perkhidmatan penjejakan penerbangan menunjukkan CDG paling terjejas dengan 142 kelewatan dan 13 pembatalan; Orly mencatat 46 kelewatan dan tujuh pembatalan, manakala Toulouse dan Nice mencatat 17 pembatalan atau kelewatan ketara lagi.

Walaupun tiada punca tunggal dikenal pasti, pengendali lapangan terbang menyatakan beberapa faktor penyumbang: operasi pencairan ais berkaitan cuaca yang melambatkan masa pusingan pesawat, kekurangan kakitangan selepas mogok kawalan trafik udara awal pagi, dan kesan berantai daripada kelewatan di Eropah. Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) mengesahkan tiada peraturan pengurusan aliran dikenakan tetapi mengakui “kesesakan tempatan” memaksa syarikat penerbangan menyesuaikan jadual secara mendadak.



Pengembara perniagaan terus merasai kesannya. Seorang eksekutif farmaseutikal di Paris yang menuju ke Frankfurt melaporkan terlepas pembentangan pelabur petang selepas penerbangannya pada 07:40 diubah jadual dua kali dan akhirnya dibatalkan. Hotel sekitar lapangan terbang segera membuka semula bilik yang biasanya disimpan untuk hari operasi tidak menentu, manakala permintaan perkhidmatan teksi di CDG meningkat 38% berbanding Selasa biasa, menurut pengumpul data FREENOW.

Impak komersial lebih luas daripada sekadar kesulitan penumpang. Penghantar kargo udara berkata kelewatan pelepasan pesawat berbadan lebar memaksa mereka mengalihkan penghantaran farmaseutikal sensitif suhu melalui Amsterdam dan Brussels, menambah kos dan masa transit. Seorang pengurus operasi kanan Air France memberi amaran pemulihan akan mengambil masa lebih 24 jam kerana ramai kru dan pesawat telah “habis waktu undang-undang” dan berada di lokasi tidak sesuai.

Bagi pengurus mobiliti korporat, kejadian ini mengingatkan pentingnya sentiasa mengemas kini pelan kecemasan. Pakar mengesyorkan pekerja yang melakukan perjalanan memeriksa status penerbangan sebelum ke lapangan terbang, menyimpan salinan digital pas masuk untuk tuntutan pampasan EU261, dan memperuntukkan masa tambahan untuk sambungan melalui hab Perancis semasa musim sejuk.