Pelancong perniagaan dan santai yang cuba masuk atau keluar dari Perancis hari ini (21 Januari 2026) menghadapi salah satu hari gangguan terburuk musim sejuk ini. Data penjejakan penerbangan masa nyata yang dikumpulkan oleh Travel and Tour World menunjukkan 216 penerbangan berlewat atau tiba lewat dan 29 pembatalan sepenuhnya di empat hab paling sibuk negara itu—Paris Charles-de-Gaulle, Paris Orly, Toulouse-Blagnac dan Nice-Côte d’Azur. Charles-de-Gaulle sahaja mencatatkan 142 kelewatan dan 13 pembatalan, menonjolkan bagaimana kesesakan di CDG boleh menjejaskan jadual penerbangan global.
Pegawai penerbangan Perancis menyalahkan gabungan kesan susulan daripada operasi pembersihan salji baru-baru ini, kelewatan pencairan ais pesawat dan kekurangan berterusan kakitangan polis sempadan yang terlatih menggunakan Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik (EES) yang baru. Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) dalam kenyataan tengah hari mengumumkan pelaksanaan pelan tindakan nasional untuk “penyelarasaan hari puncak” tetapi memberi amaran kepada pelancong supaya “menganggarkan masa pemprosesan yang lebih lama di kaunter daftar masuk, keselamatan dan kawalan pasport.” Barisan panjang dilaporkan di Terminal 2E dan 2F—noda pemindahan utama SkyTeam dan oneworld—di mana penumpang dengan sambungan penerbangan terlepas penerbangan malam ke Amerika Utara dan Asia Timur.
![Ribuan penumpang terperangkap apabila lapangan terbang utama Perancis mengalami 29 pembatalan dan 216 kelewatan dalam satu hari sahaja]()
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik di bawah Peraturan EU 261/2004, tetapi pengurus perjalanan perniagaan berkata kos tersembunyi meningkat dengan cepat. Mesyuarat yang terlepas, malam tambahan di hotel dan kehilangan produktiviti boleh menghapuskan penjimatan perjalanan dan perbelanjaan (T&E) selama berbulan-bulan dalam satu gangguan. Syarikat antarabangsa dengan penghantaran kargo kritikal masa—contoh farmaseutikal, alat ganti pesawat dan prototaip fesyen—juga menghadapi kemungkinan kelewatan susulan dalam perkhidmatan pengangkutan jalan. Kamar dagang Perancis mengulangi seruan mereka untuk “peningkatan kakitangan secara struktur” dalam polis sempadan dan pasukan pengendalian darat sebelum puncak trafik musim panas 2026.
Buat masa ini, penasihat risiko perjalanan menggesa pelancong korporat supaya menyediakan buffer masa enam jam untuk sebarang sambungan penerbangan pada hari yang sama melalui hab Perancis, mengelakkan jadual tiket berasingan dan menyimpan semua resit untuk tuntutan bayaran balik yang mungkin. Pelancong yang sudah berada di Perancis disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan dan media sosial DGAC serta bersedia untuk perubahan pintu atau terminal saat akhir. Walaupun isu salji dan kekurangan kakitangan mungkin berkurangan dalam beberapa hari, kekacauan hari ini menegaskan kerentanan sistemik ekosistem penerbangan Perancis pada masa jumlah penumpang kembali ke tahap pra-pandemik dan teknologi sempadan baru masih dalam proses penyesuaian.
Pegawai penerbangan Perancis menyalahkan gabungan kesan susulan daripada operasi pembersihan salji baru-baru ini, kelewatan pencairan ais pesawat dan kekurangan berterusan kakitangan polis sempadan yang terlatih menggunakan Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik (EES) yang baru. Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) dalam kenyataan tengah hari mengumumkan pelaksanaan pelan tindakan nasional untuk “penyelarasaan hari puncak” tetapi memberi amaran kepada pelancong supaya “menganggarkan masa pemprosesan yang lebih lama di kaunter daftar masuk, keselamatan dan kawalan pasport.” Barisan panjang dilaporkan di Terminal 2E dan 2F—noda pemindahan utama SkyTeam dan oneworld—di mana penumpang dengan sambungan penerbangan terlepas penerbangan malam ke Amerika Utara dan Asia Timur.
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik di bawah Peraturan EU 261/2004, tetapi pengurus perjalanan perniagaan berkata kos tersembunyi meningkat dengan cepat. Mesyuarat yang terlepas, malam tambahan di hotel dan kehilangan produktiviti boleh menghapuskan penjimatan perjalanan dan perbelanjaan (T&E) selama berbulan-bulan dalam satu gangguan. Syarikat antarabangsa dengan penghantaran kargo kritikal masa—contoh farmaseutikal, alat ganti pesawat dan prototaip fesyen—juga menghadapi kemungkinan kelewatan susulan dalam perkhidmatan pengangkutan jalan. Kamar dagang Perancis mengulangi seruan mereka untuk “peningkatan kakitangan secara struktur” dalam polis sempadan dan pasukan pengendalian darat sebelum puncak trafik musim panas 2026.
Buat masa ini, penasihat risiko perjalanan menggesa pelancong korporat supaya menyediakan buffer masa enam jam untuk sebarang sambungan penerbangan pada hari yang sama melalui hab Perancis, mengelakkan jadual tiket berasingan dan menyimpan semua resit untuk tuntutan bayaran balik yang mungkin. Pelancong yang sudah berada di Perancis disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan dan media sosial DGAC serta bersedia untuk perubahan pintu atau terminal saat akhir. Walaupun isu salji dan kekurangan kakitangan mungkin berkurangan dalam beberapa hari, kekacauan hari ini menegaskan kerentanan sistemik ekosistem penerbangan Perancis pada masa jumlah penumpang kembali ke tahap pra-pandemik dan teknologi sempadan baru masih dalam proses penyesuaian.
Sumber: Travel and Tour World
