Pada awal pagi 28 Januari, Air India mengeluarkan notis operasi segera yang mengarahkan kru untuk mengelakkan ruang udara Iran "sehingga semakan lanjut". Syarikat penerbangan kebangsaan ini telah mengalihkan laluan penerbangan ke Eropah dan Amerika Utara melalui koridor Iraq selepas Tehran menutup ruang udaranya buat sementara waktu akibat rusuhan di seluruh negara. Keputusan ini diambil kurang dari 48 jam selepas IndiGo melanjutkan pembatalan laluan Asia Tengah sehingga 11 Februari, dengan alasan situasi keselamatan yang sama.
Pegawai Air India menyatakan laluan baru ini menambah masa penerbangan antara 15 hingga 45 minit dan memerlukan bahan api tambahan serta penjadualan kru kecemasan, namun menegaskan keselamatan adalah keutamaan berbanding kos. Penerbangan yang tidak boleh dialihkan secara ekonomik—seperti Delhi-Tehran dan Mumbai-Mashhad—masih digantung. Penumpang yang menempah sehingga 10 Februari ditawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik.
![Air India alihkan semua penerbangan ke barat dari laluan Iran susulan protes]()
Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) telah meminta semua syarikat penerbangan India untuk mengemukakan laporan pergerakan harian yang merangkumi laluan baru, pengisian bahan api dan kesan tugas kru. Penyedia insurans juga telah dimaklumkan kerana premium risiko perang boleh meningkat secara mendadak apabila amaran konflik dikeluarkan untuk kawasan maklumat penerbangan Teluk Parsi.
Bagi pengurus perjalanan korporat, tugas segera adalah mengemas kini aliran kelulusan perjalanan: jangka masa penerbangan lebih lama, kemungkinan terlepas sambungan di Eropah dan tambang lebih tinggi akibat kapasiti yang terhad. Syarikat yang mempunyai trafik tinggi di laluan India-AS dan India-UK harus memaklumkan pengembara tentang kemungkinan perubahan jadual saat akhir dan menyediakan masa tambahan untuk mesyuarat seterusnya.
Walaupun titik panas geopolitik pernah menyebabkan pengalihan laluan serupa sebelum ini—dari Ukraine pada 2024 hingga Sudan pada 2025—episod ini mengukuhkan kepentingan alat pengesanan pengembara yang kukuh dan klausa kecemasan dalam kontrak pembekal perjalanan.
Pegawai Air India menyatakan laluan baru ini menambah masa penerbangan antara 15 hingga 45 minit dan memerlukan bahan api tambahan serta penjadualan kru kecemasan, namun menegaskan keselamatan adalah keutamaan berbanding kos. Penerbangan yang tidak boleh dialihkan secara ekonomik—seperti Delhi-Tehran dan Mumbai-Mashhad—masih digantung. Penumpang yang menempah sehingga 10 Februari ditawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik.
Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) telah meminta semua syarikat penerbangan India untuk mengemukakan laporan pergerakan harian yang merangkumi laluan baru, pengisian bahan api dan kesan tugas kru. Penyedia insurans juga telah dimaklumkan kerana premium risiko perang boleh meningkat secara mendadak apabila amaran konflik dikeluarkan untuk kawasan maklumat penerbangan Teluk Parsi.
Bagi pengurus perjalanan korporat, tugas segera adalah mengemas kini aliran kelulusan perjalanan: jangka masa penerbangan lebih lama, kemungkinan terlepas sambungan di Eropah dan tambang lebih tinggi akibat kapasiti yang terhad. Syarikat yang mempunyai trafik tinggi di laluan India-AS dan India-UK harus memaklumkan pengembara tentang kemungkinan perubahan jadual saat akhir dan menyediakan masa tambahan untuk mesyuarat seterusnya.
Walaupun titik panas geopolitik pernah menyebabkan pengalihan laluan serupa sebelum ini—dari Ukraine pada 2024 hingga Sudan pada 2025—episod ini mengukuhkan kepentingan alat pengesanan pengembara yang kukuh dan klausa kecemasan dalam kontrak pembekal perjalanan.
Sumber: Hindustan Times
