Vào sáng sớm ngày 28 tháng 1, Air India đã phát đi thông báo khẩn cấp yêu cầu các phi hành đoàn tránh không phận Iran "cho đến khi có thông báo mới". Hãng hàng không quốc gia này đã chuyển hướng các chuyến bay đi châu Âu và Bắc Mỹ qua các hành lang không phận Iraq sau khi Tehran tạm thời đóng cửa bầu trời do tình trạng bất ổn trên toàn quốc. Quyết định này được đưa ra chỉ sau 48 giờ kể từ khi IndiGo kéo dài việc hủy các tuyến bay Trung Á đến ngày 11 tháng 2, với lý do tình hình an ninh tương tự.
Các quan chức Air India cho biết các tuyến bay mới sẽ làm tăng thời gian bay thêm 15-45 phút, đồng thời cần bổ sung nhiên liệu và điều chỉnh lịch làm việc của phi hành đoàn, nhưng nhấn mạnh an toàn luôn được đặt lên hàng đầu hơn chi phí. Những chuyến bay không thể chuyển hướng một cách kinh tế như Delhi-Tehran và Mumbai-Mashhad vẫn bị đình chỉ. Hành khách đã đặt vé đến ngày 10 tháng 2 được cung cấp dịch vụ đổi lịch miễn phí hoặc hoàn tiền.
![Hãng hàng không Air India chuyển hướng tất cả các chuyến bay đi về phía Tây tránh qua Iran giữa lúc biểu tình bùng phát]()
Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã yêu cầu tất cả các hãng hàng không trong nước gửi báo cáo di chuyển hàng ngày, chi tiết về các tuyến bay mới, lượng nhiên liệu bổ sung và ảnh hưởng đến lịch làm việc của phi hành đoàn. Các nhà cung cấp bảo hiểm cũng đã được thông báo, vì phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh có thể tăng đột ngột khi có cảnh báo xung đột cho khu vực thông tin bay Vịnh Ba Tư.
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là cập nhật quy trình phê duyệt chuyến đi: dự kiến thời gian bay kéo dài hơn, khả năng trễ chuyến nối ở châu Âu và giá vé tăng do hạn chế về chỗ ngồi. Các công ty có lưu lượng lớn trên các tuyến Ấn Độ-Mỹ và Ấn Độ-Anh nên cảnh báo nhân viên về khả năng thay đổi lịch trình vào phút chót và dành thêm thời gian dự phòng cho các cuộc họp tiếp theo.
Mặc dù các điểm nóng địa chính trị đã từng gây ra các chuyển hướng tương tự trong quá khứ—từ Ukraine năm 2024 đến Sudan năm 2025—sự kiện lần này càng khẳng định tầm quan trọng của các công cụ theo dõi hành trình hiệu quả và các điều khoản dự phòng trong hợp đồng với nhà cung cấp dịch vụ du lịch.
Các quan chức Air India cho biết các tuyến bay mới sẽ làm tăng thời gian bay thêm 15-45 phút, đồng thời cần bổ sung nhiên liệu và điều chỉnh lịch làm việc của phi hành đoàn, nhưng nhấn mạnh an toàn luôn được đặt lên hàng đầu hơn chi phí. Những chuyến bay không thể chuyển hướng một cách kinh tế như Delhi-Tehran và Mumbai-Mashhad vẫn bị đình chỉ. Hành khách đã đặt vé đến ngày 10 tháng 2 được cung cấp dịch vụ đổi lịch miễn phí hoặc hoàn tiền.
Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã yêu cầu tất cả các hãng hàng không trong nước gửi báo cáo di chuyển hàng ngày, chi tiết về các tuyến bay mới, lượng nhiên liệu bổ sung và ảnh hưởng đến lịch làm việc của phi hành đoàn. Các nhà cung cấp bảo hiểm cũng đã được thông báo, vì phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh có thể tăng đột ngột khi có cảnh báo xung đột cho khu vực thông tin bay Vịnh Ba Tư.
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là cập nhật quy trình phê duyệt chuyến đi: dự kiến thời gian bay kéo dài hơn, khả năng trễ chuyến nối ở châu Âu và giá vé tăng do hạn chế về chỗ ngồi. Các công ty có lưu lượng lớn trên các tuyến Ấn Độ-Mỹ và Ấn Độ-Anh nên cảnh báo nhân viên về khả năng thay đổi lịch trình vào phút chót và dành thêm thời gian dự phòng cho các cuộc họp tiếp theo.
Mặc dù các điểm nóng địa chính trị đã từng gây ra các chuyển hướng tương tự trong quá khứ—từ Ukraine năm 2024 đến Sudan năm 2025—sự kiện lần này càng khẳng định tầm quan trọng của các công cụ theo dõi hành trình hiệu quả và các điều khoản dự phòng trong hợp đồng với nhà cung cấp dịch vụ du lịch.
Nguồn: Hindustan Times
