Sistem ribut Atlantik yang kuat melanda Eropah Utara sepanjang malam, membawa angin lintang kencang, hujan ais yang deras dan penglihatan yang berubah dengan cepat, menyebabkan pintu masuk udara utama Finland menangguhkan operasi pada 8 Februari.
Menurut data operasi yang dikongsi oleh pengendali lapangan terbang Finavia dan dilaporkan pertama kali oleh portal industri Travel and Tour World, Helsinki-Vantaa membatalkan 15 penerbangan berlepas dan tiba antara jam 02:00 hingga 10:00 waktu tempatan, manakala 111 penerbangan lain mengalami kelewatan—ada yang melebihi tiga jam. Pusat serantau yang lebih kecil di Rovaniemi, Turku dan Oulu juga menghadapi penangguhan pengendalian di darat apabila kru landasan ditarik balik dari apron yang bersalji demi keselamatan, menjadikan jumlah pembatalan di seluruh negara sebanyak 19 dan kelewatan 126.
![Ribut Melanda, Penerbangan di Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa dan Lapangan Terbang Serantau Dibatalkan]()
Finnair, yang bergantung pada masa sambungan yang ketat untuk rangkaian Asia dan Amerika Utara, paling terjejas—membatalkan sebelas sektor dan terlepas sambungan yang membawa penumpang ke Tokyo, Singapura dan New York. Syarikat penerbangan itu berkata ia telah mengaktifkan protokol pemulihan “snowflake”, secara automatik menempah semula penumpang yang terjejas dan menawarkan baucar hotel kepada mereka yang terlepas sambungan jarak jauh. Pelancong perniagaan yang menyambung dari perkhidmatan Eropah pagi paling terkesan, dengan ramai terpaksa menjadualkan semula mesyuarat pada hari yang sama di Stockholm, Brussels dan London.
Penutupan berkaitan cuaca bukan perkara luar biasa pada musim sejuk Nordik, tetapi masa ini agak tidak sesuai: Helsinki-Vantaa masih menyesuaikan diri dengan Sistem Masuk/Keluar biometrik EU yang baru (EES), dan kakitangan darat melaporkan barisan kawalan sempadan yang lebih panjang menambah kesesakan terminal selepas operasi disambung semula. Perunding risiko perjalanan Advito menasihatkan pengurus perjalanan korporat untuk menyediakan masa sambungan yang lebih luas—sekurang-kurangnya 90 minit—sepanjang Februari. Mereka juga mengingatkan majikan bahawa pampasan di bawah Peraturan EU 261 tidak terpakai apabila cuaca luar biasa adalah punca utama, walaupun bantuan makanan dan penginapan masih perlu disediakan.
Melihat ke hadapan, ahli meteorologi Finavia menjangkakan angin kencang akan berkurangan di bawah 12 m/s menjelang lewat malam, membolehkan jadual penerbangan kembali normal secara beransur-ansur. Penumpang yang menempah dalam 48 jam akan datang dinasihatkan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk kemas kini kelewatan kerana kru dan pesawat sedang dipindahkan. Pengurus logistik yang mengendalikan kargo kritikal masa—termasuk farmaseutikal dari kluster sains hayat Turku—dinasihatkan mengaktifkan laluan alternatif melalui Stockholm-Arlanda atau Copenhagen-Kastrup sehingga kesesakan selesai.
Menurut data operasi yang dikongsi oleh pengendali lapangan terbang Finavia dan dilaporkan pertama kali oleh portal industri Travel and Tour World, Helsinki-Vantaa membatalkan 15 penerbangan berlepas dan tiba antara jam 02:00 hingga 10:00 waktu tempatan, manakala 111 penerbangan lain mengalami kelewatan—ada yang melebihi tiga jam. Pusat serantau yang lebih kecil di Rovaniemi, Turku dan Oulu juga menghadapi penangguhan pengendalian di darat apabila kru landasan ditarik balik dari apron yang bersalji demi keselamatan, menjadikan jumlah pembatalan di seluruh negara sebanyak 19 dan kelewatan 126.
Finnair, yang bergantung pada masa sambungan yang ketat untuk rangkaian Asia dan Amerika Utara, paling terjejas—membatalkan sebelas sektor dan terlepas sambungan yang membawa penumpang ke Tokyo, Singapura dan New York. Syarikat penerbangan itu berkata ia telah mengaktifkan protokol pemulihan “snowflake”, secara automatik menempah semula penumpang yang terjejas dan menawarkan baucar hotel kepada mereka yang terlepas sambungan jarak jauh. Pelancong perniagaan yang menyambung dari perkhidmatan Eropah pagi paling terkesan, dengan ramai terpaksa menjadualkan semula mesyuarat pada hari yang sama di Stockholm, Brussels dan London.
Penutupan berkaitan cuaca bukan perkara luar biasa pada musim sejuk Nordik, tetapi masa ini agak tidak sesuai: Helsinki-Vantaa masih menyesuaikan diri dengan Sistem Masuk/Keluar biometrik EU yang baru (EES), dan kakitangan darat melaporkan barisan kawalan sempadan yang lebih panjang menambah kesesakan terminal selepas operasi disambung semula. Perunding risiko perjalanan Advito menasihatkan pengurus perjalanan korporat untuk menyediakan masa sambungan yang lebih luas—sekurang-kurangnya 90 minit—sepanjang Februari. Mereka juga mengingatkan majikan bahawa pampasan di bawah Peraturan EU 261 tidak terpakai apabila cuaca luar biasa adalah punca utama, walaupun bantuan makanan dan penginapan masih perlu disediakan.
Melihat ke hadapan, ahli meteorologi Finavia menjangkakan angin kencang akan berkurangan di bawah 12 m/s menjelang lewat malam, membolehkan jadual penerbangan kembali normal secara beransur-ansur. Penumpang yang menempah dalam 48 jam akan datang dinasihatkan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk kemas kini kelewatan kerana kru dan pesawat sedang dipindahkan. Pengurus logistik yang mengendalikan kargo kritikal masa—termasuk farmaseutikal dari kluster sains hayat Turku—dinasihatkan mengaktifkan laluan alternatif melalui Stockholm-Arlanda atau Copenhagen-Kastrup sehingga kesesakan selesai.
Sumber: Travel and Tour World
