Một cơn bão mạnh từ Đại Tây Dương đã quét qua Bắc Âu suốt đêm, mang theo gió giật mạnh, mưa tuyết lẫn lộn và tầm nhìn thay đổi nhanh chóng, buộc các sân bay chính của Phần Lan phải hạn chế hoạt động vào ngày 8 tháng 2.
Theo dữ liệu vận hành do nhà điều hành sân bay Finavia cung cấp và được trang Travel and Tour World đưa tin đầu tiên, sân bay Helsinki-Vantaa đã hủy 15 chuyến bay đi và đến trong khoảng thời gian từ 02:00 đến 10:00 giờ địa phương, đồng thời có thêm 111 chuyến bay bị trì hoãn, trong đó một số chuyến bị trễ hơn ba tiếng. Các sân bay khu vực nhỏ hơn như Rovaniemi, Turku và Oulu cũng phải tạm ngưng dịch vụ mặt đất khi nhân viên sân đỗ được rút khỏi các bãi đỗ trơn trượt để đảm bảo an toàn, nâng tổng số chuyến bay bị hủy lên 19 và trì hoãn 126 chuyến trên toàn quốc.
![Bão Lớn Gây Hủy Chuyến Bay tại Sân Bay Helsinki-Vantaa và Các Sân Bay Vùng]()
Hãng hàng không Finnair, vốn phụ thuộc vào các khung thời gian chuyển tiếp chặt chẽ để kết nối mạng lưới châu Á và Bắc Mỹ, là đơn vị chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi phải hủy 11 chặng bay và bỏ lỡ các chuyến nối tiếp đưa hành khách đến Tokyo, Singapore và New York. Hãng đã kích hoạt quy trình phục hồi “snowflake”, tự động đặt lại vé cho hành khách bị ảnh hưởng và cung cấp phiếu khách sạn cho những người bỏ lỡ các chuyến bay dài. Các doanh nhân kết nối từ các chuyến bay châu Âu buổi sáng chịu thiệt hại nhiều nhất, nhiều người phải hoãn các cuộc họp trong ngày tại Stockholm, Brussels và London.
Việc đóng cửa do thời tiết không phải là điều hiếm gặp trong mùa đông Bắc Âu, nhưng thời điểm này lại khá bất tiện: Helsinki-Vantaa vẫn đang điều chỉnh theo Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học mới của EU (EES), và nhân viên mặt đất cho biết các hàng đợi kiểm soát biên giới kéo dài đã làm tắc nghẽn nhà ga khi hoạt động được nối lại. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch của Advito khuyên các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên tăng thời gian chuyển tiếp lên ít nhất 90 phút trong suốt tháng 2. Họ cũng nhắc nhở rằng Quy định 261 của EU không áp dụng bồi thường khi nguyên nhân chính là thời tiết bất thường, dù vẫn phải hỗ trợ ăn uống và chỗ ở cho hành khách.
Về phía trước, các nhà khí tượng của Finavia dự báo gió sẽ giảm xuống dưới 12 m/s vào cuối buổi tối, cho phép lịch trình dần trở lại bình thường. Tuy nhiên, hành khách đặt vé trong 48 giờ tới nên theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật các trì hoãn liên tục khi nhân viên và máy bay được điều phối lại. Các nhà quản lý logistics vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian, bao gồm dược phẩm từ cụm khoa học đời sống Turku, được khuyến cáo kích hoạt các tuyến dự phòng qua Stockholm-Arlanda hoặc Copenhagen-Kastrup cho đến khi tình trạng ùn tắc được giải quyết.
Theo dữ liệu vận hành do nhà điều hành sân bay Finavia cung cấp và được trang Travel and Tour World đưa tin đầu tiên, sân bay Helsinki-Vantaa đã hủy 15 chuyến bay đi và đến trong khoảng thời gian từ 02:00 đến 10:00 giờ địa phương, đồng thời có thêm 111 chuyến bay bị trì hoãn, trong đó một số chuyến bị trễ hơn ba tiếng. Các sân bay khu vực nhỏ hơn như Rovaniemi, Turku và Oulu cũng phải tạm ngưng dịch vụ mặt đất khi nhân viên sân đỗ được rút khỏi các bãi đỗ trơn trượt để đảm bảo an toàn, nâng tổng số chuyến bay bị hủy lên 19 và trì hoãn 126 chuyến trên toàn quốc.
Hãng hàng không Finnair, vốn phụ thuộc vào các khung thời gian chuyển tiếp chặt chẽ để kết nối mạng lưới châu Á và Bắc Mỹ, là đơn vị chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi phải hủy 11 chặng bay và bỏ lỡ các chuyến nối tiếp đưa hành khách đến Tokyo, Singapore và New York. Hãng đã kích hoạt quy trình phục hồi “snowflake”, tự động đặt lại vé cho hành khách bị ảnh hưởng và cung cấp phiếu khách sạn cho những người bỏ lỡ các chuyến bay dài. Các doanh nhân kết nối từ các chuyến bay châu Âu buổi sáng chịu thiệt hại nhiều nhất, nhiều người phải hoãn các cuộc họp trong ngày tại Stockholm, Brussels và London.
Việc đóng cửa do thời tiết không phải là điều hiếm gặp trong mùa đông Bắc Âu, nhưng thời điểm này lại khá bất tiện: Helsinki-Vantaa vẫn đang điều chỉnh theo Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học mới của EU (EES), và nhân viên mặt đất cho biết các hàng đợi kiểm soát biên giới kéo dài đã làm tắc nghẽn nhà ga khi hoạt động được nối lại. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch của Advito khuyên các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên tăng thời gian chuyển tiếp lên ít nhất 90 phút trong suốt tháng 2. Họ cũng nhắc nhở rằng Quy định 261 của EU không áp dụng bồi thường khi nguyên nhân chính là thời tiết bất thường, dù vẫn phải hỗ trợ ăn uống và chỗ ở cho hành khách.
Về phía trước, các nhà khí tượng của Finavia dự báo gió sẽ giảm xuống dưới 12 m/s vào cuối buổi tối, cho phép lịch trình dần trở lại bình thường. Tuy nhiên, hành khách đặt vé trong 48 giờ tới nên theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật các trì hoãn liên tục khi nhân viên và máy bay được điều phối lại. Các nhà quản lý logistics vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian, bao gồm dược phẩm từ cụm khoa học đời sống Turku, được khuyến cáo kích hoạt các tuyến dự phòng qua Stockholm-Arlanda hoặc Copenhagen-Kastrup cho đến khi tình trạng ùn tắc được giải quyết.
Nguồn: Travel and Tour World
