Dengan Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik Eropah (EES) yang akan memasuki fasa wajib pada 10 April 2026, lapangan terbang Zurich, Basel dan Geneva telah memberi amaran pada 12 Februari mengenai kemungkinan kesesakan dalam pemprosesan. Pelancaran lembut selama empat bulan hanya menyaksikan satu pertiga warga negara bukan EU melengkapkan pendaftaran; bermula April, setiap pelancong bukan EU mesti mendaftar cap jari dan imej wajah di kios layan diri.
Anggaran industri yang dikemukakan oleh pengendali lapangan terbang Switzerland menunjukkan bahawa mengosongkan pesawat jarak jauh yang penuh boleh menambah 50–70 minit apabila kebanyakan penumpang adalah kali pertama. Lapangan Terbang Zurich bimbang kesan berantai di bank pemindahan, berisiko menyebabkan kehilangan sambungan dalam rangkaian hub-and-spoke Swiss International Air Lines. Syarikat pengendalian darat memberi amaran tentang kos kerja lebih masa tambahan dan kesan berantai pada masa pusingan pesawat.
![Lapangan Terbang Switzerland Bersiap Hadapi Kesesakan Sistem Masuk/Keluar Biometrik EU]()
Lapangan terbang, syarikat penerbangan dan badan perdagangan pelancongan sedang melobi Brussels untuk fleksibiliti “stand-down” — membenarkan polis sempadan menggantung pendaftaran kios semasa waktu puncak dan kembali kepada cop manual. Mereka juga menyeru kempen komunikasi bersatu supaya pelancong boleh mendaftar awal melalui aplikasi telefon pintar yang sedang diuji oleh Agensi EU untuk Sistem IT Skala Besar (eu-LISA).
Bagi pasukan mobiliti korporat, nasihat adalah dua hala: sediakan masa sambungan minimum yang lebih panjang dalam jadual perjalanan selepas 10 April dan arahkan pelancong tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas pada kemasukan pertama ke Schengen. Pelancong kerap yang cap jarinya sukar diimbas — biasa dalam kalangan pekerja makmal dan tukang — harus membawa bukti beberapa kali tinggal di Schengen sebelum ini untuk memudahkan pemeriksaan kedua.
Dalam jangka sederhana, pihak berkuasa Switzerland melihat manfaat: EES akan mengautomasikan pengesanan tinggal melebihi tempoh dan akhirnya memendekkan barisan keluar apabila pendaftaran berlebihan berkurangan. Namun, sehingga itu, pengurus mobiliti harus menjangka gangguan sporadis sepanjang puncak musim panas.
Anggaran industri yang dikemukakan oleh pengendali lapangan terbang Switzerland menunjukkan bahawa mengosongkan pesawat jarak jauh yang penuh boleh menambah 50–70 minit apabila kebanyakan penumpang adalah kali pertama. Lapangan Terbang Zurich bimbang kesan berantai di bank pemindahan, berisiko menyebabkan kehilangan sambungan dalam rangkaian hub-and-spoke Swiss International Air Lines. Syarikat pengendalian darat memberi amaran tentang kos kerja lebih masa tambahan dan kesan berantai pada masa pusingan pesawat.
Lapangan terbang, syarikat penerbangan dan badan perdagangan pelancongan sedang melobi Brussels untuk fleksibiliti “stand-down” — membenarkan polis sempadan menggantung pendaftaran kios semasa waktu puncak dan kembali kepada cop manual. Mereka juga menyeru kempen komunikasi bersatu supaya pelancong boleh mendaftar awal melalui aplikasi telefon pintar yang sedang diuji oleh Agensi EU untuk Sistem IT Skala Besar (eu-LISA).
Bagi pasukan mobiliti korporat, nasihat adalah dua hala: sediakan masa sambungan minimum yang lebih panjang dalam jadual perjalanan selepas 10 April dan arahkan pelancong tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas pada kemasukan pertama ke Schengen. Pelancong kerap yang cap jarinya sukar diimbas — biasa dalam kalangan pekerja makmal dan tukang — harus membawa bukti beberapa kali tinggal di Schengen sebelum ini untuk memudahkan pemeriksaan kedua.
Dalam jangka sederhana, pihak berkuasa Switzerland melihat manfaat: EES akan mengautomasikan pengesanan tinggal melebihi tempoh dan akhirnya memendekkan barisan keluar apabila pendaftaran berlebihan berkurangan. Namun, sehingga itu, pengurus mobiliti harus menjangka gangguan sporadis sepanjang puncak musim panas.
Sumber: Kiosk Marketplace
