Persekitaran dan Perubahan Iklim Kanada mengeluarkan amaran ribut musim sejuk untuk kebanyakan wilayah Maritim pada 21 Februari 2026 apabila sistem kuat yang menimbus Timur Laut Amerika Syarikat menghampiri Nova Scotia, New Brunswick, Pulau Prince Edward dan timur Newfoundland. Syarikat penerbangan membatalkan puluhan penerbangan di Lapangan Terbang Antarabangsa Halifax Stanfield secara awal, manakala Marine Atlantic membatalkan beberapa perjalanan feri. Pihak berkuasa tempatan dari Halifax hingga Charlottetown mengumumkan larangan meletak kereta dan memberi amaran kepada penduduk mengenai angin kencang sehingga 80 km/j dan kemungkinan banjir pantai. Ribut yang sudah dinamakan “Badai Salji 2026” di selatan sempadan ini terbentuk pada 20 Februari dan dijangka akan menurunkan salji setebal 30–45 cm di beberapa bahagian Cape Breton sebelum bergerak ke Teluk St. Lawrence. Pusat operasi kecemasan negeri mengaktifkan pasukan bersiap sedia, dengan Nova Scotia Power memberi isyarat akan mengerahkan pasukan bantuan dari Québec sekiranya gangguan bekalan elektrik melebihi jangkaan. Dari segi logistik rentas sempadan, masa ini sangat kritikal. Sabtu adalah hari puncak penghantaran untuk syarikat kurier AS yang menyambung rangkaian penghantaran terakhir di Kanada; beberapa syarikat mengalihkan laluan lori melalui Québec untuk mengelak keadaan putih pekat di Lebuhraya Trans-Kanada antara Moncton dan Amherst. Pengendali kereta api CN dan VIA mengeluarkan arahan perlahan di timur Moncton, dan CBP AS memberi amaran bahawa trafik komersial di Calais–St. Stephen mungkin dihentikan sementara jika jarak penglihatan kurang daripada 200 meter. Penanggung insurans perjalanan menasihatkan pengurus perjalanan korporat mengingatkan pekerja bahawa kebanyakan polisi tidak meliputi kejadian “yang diketahui” selepas amaran rasmi dikeluarkan; kos tempahan semula selepas 21 Februari mungkin tidak boleh dikembalikan. Syarikat dengan pasukan penyelenggaraan kritikal yang menuju ke platform tenaga luar pesisir menempatkan juruteknik pada penerbangan lebih awal atau mengalihkan laluan melalui St. John’s menjelang penutupan landasan yang dijangka pada 22 Februari. Walaupun rakyat Atlantik Kanada biasa dengan musim sejuk, peramal cuaca menegaskan kitaran air pasang yang bertepatan boleh memburukkan kesan gelombang ribut. Kemudahan LNG dan kontena di pantai telah memindahkan peralatan berat ke dalam daratan sebagai langkah berjaga-jaga. Jumlah kerugian ekonomi penuh bergantung pada seberapa cepat lapangan terbang dan lebuh raya dibuka semula pada hari Isnin.
