大西洋カナダ、2026年の猛吹雪で交通混乱に備え警戒強まる

カナダ環境・気候変動省は2026年2月21日、強力な冬の嵐が米国北東部を襲い、ノバスコシア州、ニューブランズウィック州、プリンスエドワードアイランド州、東部ニューファンドランドに接近するのに伴い、マリタイムズのほとんどに冬の嵐警報を発令しました。ハリファックス・スタンフィールド国際空港では航空会社が事前に多数の便を欠航とし、マリン・アトランティックは複数のフェリー便をキャンセルしました。ハリファックスからチャールズタウンにかけての自治体は駐車禁止を発表し、80km/hの突風や沿岸の洪水の可能性について住民に警戒を呼びかけています。

「2026年の吹雪」とも呼ばれるこの嵐は2月20日に発生し、ケープブレトンの一部に30〜45cmの降雪をもたらした後、セントローレンス湾へと急速に進む見込みです。州の緊急対策センターは待機態勢を整え、ノバスコシア・パワーは停電が予想を超えた場合、ケベックからの相互支援チームを動員すると発表しました。



国境を越えた物流にとっては最悪のタイミングで、土曜日は米国の宅配業者がカナダのラストマイルネットワークに荷物を引き渡すピーク日です。複数の業者がモンクトンとアマースト間のトランスカナダハイウェイのホワイトアウトを避けるため、ケベック経由でトラックを迂回させています。鉄道会社のCNとVIAはモンクトン東部で速度制限を出し、米国税関・国境警備局は視界が200メートル以下になる場合、カレ・セントスティーブンの商業交通が断続的に停止する可能性があると警告しています。

旅行保険会社は、企業の出張担当者に対し、公式の警報が出された後は「既知の事象」による補償がほとんど適用されないため、2月21日以降の再予約費用は返金不可となる可能性が高いと注意を促しています。重要なメンテナンスチームをオフショアのエネルギープラットフォームに派遣する企業は、22日の滑走路閉鎖に備え、技術者を早めの便に振り替えたり、セントジョンズ経由に変更したりしています。

大西洋沿岸の住民にとって冬は馴染み深いものですが、気象予報士は高潮の周期と重なることで高潮被害が悪化する恐れがあると指摘しています。沿岸のLNGおよびコンテナ施設は重機を内陸に移動させて警戒を強めています。経済的な影響の全容は、月曜日に空港や高速道路がどれだけ早く再開するかにかかっています。