أصدرت وكالة البيئة وتغير المناخ في كندا تحذيرات من عواصف شتوية لمعظم مناطق المارتيما في 21 فبراير 2026، مع اقتراب النظام الجوي القوي الذي غطى شمال شرق الولايات المتحدة من نوفا سكوشا ونيو برونزويك وجزيرة الأمير إدوارد وشرق نيوفاوندلاند. ألغت شركات الطيران مسبقًا عشرات الرحلات في مطار هاليفاكس ستانفيلد الدولي، بينما ألغت شركة مارين أتلانتيك عدة عبّارات. أعلنت البلديات من هاليفاكس إلى تشارلوتتاون حظر الوقوف وحذرت السكان من هبات رياح تصل سرعتها إلى 80 كم/س واحتمال حدوث فيضانات ساحلية. العاصفة، التي أُطلق عليها بالفعل اسم "عاصفة ثلجية 2026" جنوب الحدود، تشكلت في 20 فبراير ومن المتوقع أن تسقط 30-45 سم من الثلوج على أجزاء من كيب بريتون قبل أن تتجه بسرعة نحو خليج سانت لورانس. فعّلت مراكز الطوارئ الإقليمية فرق الاستعداد، وأعلنت شركة نوفا سكوشا باور أنها ستستدعي فرق دعم متبادلة من كيبيك إذا تجاوزت انقطاعات التيار الكهربائي التوقعات. بالنسبة للوجستيات العابرة للحدود، فإن التوقيت لا يمكن أن يكون أسوأ. يوم السبت هو ذروة تسليم الطرود الأمريكية لشبكات التوزيع المحلية في كندا؛ حيث تقوم عدة شركات بإعادة توجيه الشاحنات عبر كيبيك لتجنب ظروف الرؤية الصفرية على طريق ترانس-كندا بين مونكتون وأمهرست. أصدرت شركات السكك الحديدية CN وVIA أوامر بتخفيف السرعة شرق مونكتون، وحذرت الجمارك الأمريكية من احتمال توقف حركة المرور التجارية في معبر كاليس-سانت ستيفن بشكل متقطع إذا انخفضت الرؤية إلى أقل من 200 متر. تنصح شركات التأمين على السفر مديري السفر في الشركات بتذكير الموظفين بأن معظم السياسات لا تغطي "الأحداث المعروفة" بمجرد صدور التحذيرات الرسمية؛ لذا قد تكون تكاليف إعادة الحجز بعد 21 فبراير غير قابلة للاسترداد. الشركات التي لديها فرق صيانة حرجة متجهة إلى منصات الطاقة البحرية تضع الفنيين على رحلات مبكرة أو تحولهم عبر سانت جون تحسبًا لإغلاق المدرج المتوقع في 22 فبراير. رغم أن سكان الأطلسي الكنديين معتادون على الشتاء، إلا أن خبراء الأرصاد يشيرون إلى أن تزامن دورة المد العالي قد يزيد من تأثيرات ارتفاع منسوب المياه. قامت منشآت الغاز الطبيعي المسال والحاويات الساحلية بنقل المعدات الثقيلة إلى الداخل كإجراء احترازي. ستعتمد الخسائر الاقتصادية الكاملة على سرعة إعادة فتح المطارات والطرق السريعة يوم الاثنين.
