DHS menggantung Global Entry, tarik balik penangguhan TSA PreCheck ketika penutupan memberi kesan

Penutupan sebahagian Jabatan Keselamatan Dalam Negeri (DHS) mula dirasai di lapangan terbang Amerika Syarikat pada 22 Februari 2026 apabila pegawai mengumumkan semua kiosk Global Entry akan ditutup dan secara ringkas, laluan dipercayai TSA PreCheck juga akan dihentikan sementara. Langkah ini, yang diumumkan hanya beberapa jam sebelum pelaksanaannya, bertujuan untuk mengalihkan pegawai Kastam dan Perlindungan Sempadan AS yang mengendalikan program berbayar ini ke barisan pemeriksaan biasa supaya fungsi keselamatan utama tidak terjejas akibat kekurangan kakitangan kerana cuti tanpa gaji. Airlines for America dan Persatuan Pelancongan AS memberi amaran tentang kelewatan berantai yang boleh menyebabkan kerugian “jutaan dolar sehari” akibat produktiviti terjejas dan sambungan penerbangan terlepas. Dalam masa 12 jam—selepas kritikan hebat daripada pengarah lapangan terbang, gabungan perjalanan perniagaan dan ahli Kongres—DHS membatalkan keputusan untuk PreCheck, menyatakan program saringan domestik popular itu akan terus beroperasi kerana tahap kakitangan TSA “cukup buat masa ini.” Global Entry, yang bergantung pada pegawai CBP dan bukan pemeriksa TSA, kekal digantung di lebih 75 pintu masuk AS, memaksa penumpang berisiko rendah kembali ke barisan pasport biasa. Program perjalanan dipercayai ini kini menjadi teras strategi mobiliti korporat: lebih 10 juta penumpang—termasuk sebahagian besar pekerja antarabangsa—menggunakan Global Entry untuk menjimatkan 20-30 minit masa pemprosesan ketibaan, manakala lebih 20 juta bergantung pada PreCheck untuk mengelak barisan keselamatan yang memerlukan mengeluarkan komputer riba. Oleh kerana program ini dibiayai melalui yuran pendaftaran sekali bayar dan bukan peruntukan tahunan, kumpulan industri berhujah bahawa menghentikan sementara program ini tidak memberi manfaat kewangan dan hanya mengalihkan kesesakan ke tempat lain. Bagi pengurus mobiliti, insiden ini menjadi amaran bahawa kebuntuan politik boleh menggugat skim fasilitasi “berdana sendiri” sekalipun. Syarikat yang mempunyai pekerja kerap bergerak dinasihatkan untuk menambah masa persinggahan dalam jadual pulang, mengingatkan pengembara bahawa kad Global Entry tidak membenarkan akses laluan semasa kiosk ditutup, dan mempertimbangkan pendaftaran kakitangan penting dalam program alternatif seperti NEXUS Kanada atau eGates UK untuk mengekalkan beberapa pilihan kemasukan dipercepatkan.