Kompleks besar Messe Berlin membuka pintunya pagi ini untuk hari pertama ITB Berlin 2026, dan syarikat penerbangan kebanggaan Itali mencuri tumpuan. Di sebuah gerai yang dinamakan “Italian Piazza” — lengkap dengan pokok zaitun dan lantai batu-bata — ITA Airways memperkenalkan perkembangan penerbangan jarak jauh dan intra-Eropah yang akan membentuk jadual musim panasnya dan, secara tidak langsung, mobiliti antarabangsa ke dan dari Itali.
Syarikat penerbangan itu mengesahkan bahawa pada 1 Mei, mereka akan memulakan penerbangan tiga kali seminggu dari Rome ke Houston — sambungan nonstop pertama antara kedua-dua bandar ini — dengan kekerapan meningkat kepada lima kali seminggu pada bulan Jun. Perkhidmatan ini mengukuhkan peranan Rome-Fiumicino sebagai hab trans-Atlantik dan memberikan syarikat-syarikat yang berkepentingan dalam tenaga, kejuruteraan dan fesyen Texas satu alternatif terus tanpa henti ke pintu masuk pantai Timur yang sesak.
Pada masa yang sama, ITA Airways akan kembali ke London-Heathrow dengan dua penerbangan harian, memulihkan laluan penting perjalanan perniagaan yang ditinggalkan Alitalia sebelum kejatuhannya pada 2021. Sambungan dalam Eropah juga berkembang. Sehingga 47 penerbangan mingguan akan menghubungkan Rome dan Milan-Linate dengan Frankfurt, Munich dan Hamburg, manakala perkhidmatan bermusim baru ke Málaga, Valencia dan Marseille melengkapkan rangkaian syarikat penerbangan di Sepanyol dan Perancis.
![ITA Airways memperkenalkan laluan jarak jauh dan Eropah baharu di ITB Berlin 2026]()
Kapasiti ke Tunis akan meningkat dengan tujuh penerbangan mingguan, dan penerbangan tambahan pada musim puncak ke Sardinia akan mengukuhkan trafik percutian domestik. Pengurus perjalanan korporat menyambut baik berita ini, dengan menyatakan bahawa keanggotaan ITA dalam platform perolehan bersama Kumpulan Lufthansa sudah memberikan tambang sambungan dan akses lounge bersama.
Pemodenan armada menjadi asas pertumbuhan ini: 106 pesawat semua Airbus kini mengibarkan warna ITA — 72% daripadanya adalah generasi baru neos — menurunkan purata usia kepada 6.3 tahun dan mengurangkan pelepasan CO₂ per tempat duduk dengan dua digit. Syarikat penerbangan juga menekankan sinergi pejabat belakang dengan Lufthansa, termasuk teknologi pengedaran bersatu dan penerapan Wi-Fi dalam penerbangan Starlink yang akan datang di pesawat badan lebar.
Bagi pasukan mobiliti global, mesejnya jelas: syarikat penerbangan utama Itali bukan lagi kisah penyusunan semula tetapi pemain rangkaian yang berkembang. Laluan baru ini memberikan lebih banyak pilihan satu hentian kepada penugasan, mengurangkan kebergantungan pada hab pesaing, dan, berkat pesawat neos dan ujian campuran SAF, membantu syarikat mendekati sasaran pelepasan Skop 3. Namun, para pelancong perlu memerhatikan penyelarasan kelas tiket apabila ITA menyelaraskan dengan tangga tambang Lufthansa.
Syarikat penerbangan itu mengesahkan bahawa pada 1 Mei, mereka akan memulakan penerbangan tiga kali seminggu dari Rome ke Houston — sambungan nonstop pertama antara kedua-dua bandar ini — dengan kekerapan meningkat kepada lima kali seminggu pada bulan Jun. Perkhidmatan ini mengukuhkan peranan Rome-Fiumicino sebagai hab trans-Atlantik dan memberikan syarikat-syarikat yang berkepentingan dalam tenaga, kejuruteraan dan fesyen Texas satu alternatif terus tanpa henti ke pintu masuk pantai Timur yang sesak.
Pada masa yang sama, ITA Airways akan kembali ke London-Heathrow dengan dua penerbangan harian, memulihkan laluan penting perjalanan perniagaan yang ditinggalkan Alitalia sebelum kejatuhannya pada 2021. Sambungan dalam Eropah juga berkembang. Sehingga 47 penerbangan mingguan akan menghubungkan Rome dan Milan-Linate dengan Frankfurt, Munich dan Hamburg, manakala perkhidmatan bermusim baru ke Málaga, Valencia dan Marseille melengkapkan rangkaian syarikat penerbangan di Sepanyol dan Perancis.
Kapasiti ke Tunis akan meningkat dengan tujuh penerbangan mingguan, dan penerbangan tambahan pada musim puncak ke Sardinia akan mengukuhkan trafik percutian domestik. Pengurus perjalanan korporat menyambut baik berita ini, dengan menyatakan bahawa keanggotaan ITA dalam platform perolehan bersama Kumpulan Lufthansa sudah memberikan tambang sambungan dan akses lounge bersama.
Pemodenan armada menjadi asas pertumbuhan ini: 106 pesawat semua Airbus kini mengibarkan warna ITA — 72% daripadanya adalah generasi baru neos — menurunkan purata usia kepada 6.3 tahun dan mengurangkan pelepasan CO₂ per tempat duduk dengan dua digit. Syarikat penerbangan juga menekankan sinergi pejabat belakang dengan Lufthansa, termasuk teknologi pengedaran bersatu dan penerapan Wi-Fi dalam penerbangan Starlink yang akan datang di pesawat badan lebar.
Bagi pasukan mobiliti global, mesejnya jelas: syarikat penerbangan utama Itali bukan lagi kisah penyusunan semula tetapi pemain rangkaian yang berkembang. Laluan baru ini memberikan lebih banyak pilihan satu hentian kepada penugasan, mengurangkan kebergantungan pada hab pesaing, dan, berkat pesawat neos dan ujian campuran SAF, membantu syarikat mendekati sasaran pelepasan Skop 3. Namun, para pelancong perlu memerhatikan penyelarasan kelas tiket apabila ITA menyelaraskan dengan tangga tambang Lufthansa.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Itali keluarkan kalendar mogok pengangkutan Mac: mogok seluruh negara pada 9 Mac jadi tumpuan utama
European Sleeper mengalihkan laluan kereta api malam Brussels–Milan melalui Gotthard, tiket dibuka pertengahan Mac
