ITA Airways presenteert nieuwe langeafstandsroutes en Europese verbindingen op ITB Berlijn 2026

Het enorme Messe-complex in Berlijn opende vanochtend zijn deuren voor de eerste dag van ITB Berlin 2026, waarbij de Italiaanse vlaggendrager alle aandacht naar zich toe trok. Op een stand genaamd “Italian Piazza” – compleet met olijfboom en kinderkopjes – presenteerde ITA Airways de groei in langeafstandsvluchten en binnen Europa die het zomerschema zal bepalen en daarmee de internationale mobiliteit van en naar Italië. De luchtvaartmaatschappij bevestigde dat zij op 1 mei driemaal per week de nieuwe rechtstreekse vlucht Rome–Houston zal starten, de allereerste non-stop verbinding tussen deze twee steden. In juni wordt de frequentie verhoogd naar vijf keer per week. Deze verbinding verstevigt de rol van Rome-Fiumicino als trans-Atlantische hub en biedt bedrijven met belangen in de Texaanse energie-, techniek- en mode-industrie een directe optie naast de drukke gateways aan de oostkust van de VS.

Tegelijkertijd keert ITA Airways terug op London-Heathrow met twee dagelijkse vluchten, waarmee een belangrijke zakelijke route wordt hersteld die Alitalia in aanloop naar haar faillissement in 2021 had opgegeven. Ook binnen Europa breidt de connectiviteit uit. Tot 47 wekelijkse vluchten verbinden Rome en Milaan-Linate met Frankfurt, München en Hamburg, terwijl nieuwe seizoensvluchten naar Málaga, Valencia en Marseille het Spaanse en Franse netwerk van de maatschappij aanvullen. De capaciteit naar Tunis stijgt met zeven wekelijkse vluchten en extra zomerse piekvluchten naar Sardinië versterken het binnenlandse vakantieverkeer.



Zakelijke reismanagers reageerden positief op het nieuws en benadrukten dat het lidmaatschap van ITA bij het gezamenlijke inkoopplatform van de Lufthansa Group al zorgt voor doorlopende tickets en lounge-toegang. De groei wordt ondersteund door modernisering van de vloot: 106 volledig Airbus-toestellen vliegen nu in ITA-kleuren, waarvan 72% nieuwe generatie neos, wat de gemiddelde leeftijd terugbrengt tot 6,3 jaar en de CO₂-uitstoot per stoel met dubbele cijfers vermindert. De maatschappij benadrukte ook de backoffice-synergieën met Lufthansa, waaronder een uniforme distributietechnologie en de aanstaande invoering van Starlink Wi-Fi aan boord van wide-body toestellen.

Voor teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit is de boodschap duidelijk: de Italiaanse vlaggendrager is niet langer een verhaal van herstructurering, maar een groeiende netwerkspeler. De nieuwe routes bieden expats meer directe opties, verminderen de afhankelijkheid van concurrenten en helpen bedrijven dankzij de neos en proefprojecten met duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) dichter bij hun Scope 3-emissiedoelstellingen te komen. Reizigers moeten echter rekening houden met aanpassingen in de ticketklassen, aangezien ITA haar tarieven afstemt op die van Lufthansa.