ITA Airways apresenta novas rotas de longa distância e europeias na ITB Berlim 2026

O enorme complexo Messe de Berlim abriu suas portas nesta manhã para o primeiro dia da ITB Berlin 2026, e a companhia aérea italiana ITA Airways roubou a cena. No estande batizado de “Piazza Italiana” — completo com oliveira e piso de paralelepípedos — a ITA Airways revelou o crescimento das rotas de longa distância e intraeuropeias que vão definir sua programação de verão e, por consequência, a mobilidade internacional de e para a Itália. A companhia confirmou que, a partir de 1º de maio, inaugurará voos diretos entre Roma e Houston três vezes por semana — a primeira conexão nonstop entre as duas cidades — com frequência aumentando para cinco voos semanais em junho. Esse serviço consolida o papel de Roma-Fiumicino como hub transatlântico e oferece às empresas dos setores de energia, engenharia e moda do Texas uma alternativa direta aos congestionados aeroportos da Costa Leste dos EUA.

Ao mesmo tempo, a ITA Airways retornará a Londres-Heathrow com duas frequências diárias, restaurando uma rota essencial para viagens de negócios que a Alitalia havia abandonado antes de sua falência em 2021. A conectividade dentro da Europa também está em expansão. Até 47 frequências semanais ligarão Roma e Milão-Linate a Frankfurt, Munique e Hamburgo, enquanto novos voos sazonais para Málaga, Valência e Marselha ampliam a rede da companhia na Espanha e França. A capacidade para Tunes aumentará em sete voos semanais, e voos extras no pico do verão para a Sardenha reforçarão o tráfego doméstico de férias.



Os gestores de viagens corporativas receberam a notícia com entusiasmo, destacando que a participação da ITA na plataforma conjunta de compras do Grupo Lufthansa já proporciona tarifas integradas e acesso recíproco a lounges. A modernização da frota sustenta esse crescimento: atualmente, 106 aeronaves totalmente Airbus operam com as cores da ITA — 72% delas da nova geração neo — reduzindo a idade média para 6,3 anos e cortando as emissões de CO₂ por assento em dois dígitos. A companhia também ressaltou sinergias administrativas com a Lufthansa, incluindo tecnologia de distribuição unificada e a iminente adoção do Wi-Fi Starlink em aeronaves wide-body.

Para as equipes de mobilidade global, a mensagem é clara: a principal companhia aérea da Itália deixou de ser uma história de reestruturação para se tornar um player em expansão. As novas rotas oferecem mais opções de voos diretos para expatriados, diminuem a dependência de hubs concorrentes e, graças às aeronaves neo e aos testes de mistura de SAF, ajudam as empresas a avançar em suas metas de redução de emissões do Escopo 3. Os viajantes, porém, devem ficar atentos a possíveis ajustes nas classes tarifárias à medida que a ITA harmoniza sua tabela de preços com a da Lufthansa.