برلن کے وسیع میس کمپلیکس نے آج صبح ITB برلن 2026 کے پہلے دن کے لیے دروازے کھول دیے، اور اٹلی کی قومی ایئر لائن نے توجہ کا مرکز بن گئی۔ "Italian Piazza" کے نام سے منسوب اسٹال پر، جس میں زیتون کا درخت اور پتھریلی فرش شامل تھا، ITA ایئر ویز نے اپنی طویل فاصلے اور یورپی اندرونی پروازوں کی توسیع کا اعلان کیا جو اس کی گرمیوں کی شیڈول اور بالواسطہ طور پر اٹلی کے بین الاقوامی سفر کو متاثر کرے گی۔ ایئر لائن نے تصدیق کی کہ یکم مئی سے وہ روم-ہوسٹن کے درمیان ہفتے میں تین بار پروازیں شروع کرے گی، جو دونوں شہروں کے درمیان پہلی بار بغیر توقف کی پرواز ہوگی، اور جون میں یہ تعداد پانچ ہفتہ وار ہو جائے گی۔ یہ سروس روم-فیومیچینو کو ایک عبوری اٹلانٹک مرکز کے طور پر مستحکم کرتی ہے اور ٹیکساس کی توانائی، انجینئرنگ اور فیشن کمپنیوں کو مشرقی ساحل کے بھیڑ والے راستوں کے بجائے ایک آسان متبادل فراہم کرتی ہے۔ اسی دوران، ITA ایئر ویز لندن-ہیتھرو کے لیے روزانہ دو پروازیں بحال کرے گی، جو ایک اہم کاروباری سفر کا راستہ ہے جسے الیٹالیا نے 2021 کے زوال سے پہلے ترک کر دیا تھا۔ یورپ کے اندر رابطہ کاری بھی بڑھ رہی ہے۔ روم اور میلان-لینیٹ کو فرینکفرٹ، میونخ اور ہیمبرگ سے ہفتے میں 47 پروازیں ملیں گی، جبکہ مالاگا، والنسیا اور مارسیلیز کے لیے نئے موسمی راستے ایئر لائن کے ہسپانوی اور فرانسیسی نیٹ ورکس کو بڑھائیں گے۔ تونس کے لیے گنجائش سات ہفتہ وار پروازوں سے بڑھے گی، اور ساردینیا کے لیے اضافی گرمیوں کی چوٹی کی پروازیں ملکی تعطیلات کے سفر کو مضبوط کریں گی۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین نے اس خبر کا خیرمقدم کیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ITA کی لوفٹھانسا گروپ کی مشترکہ خریداری پلیٹ فارم میں شمولیت پہلے ہی سے مشترکہ کرایے اور لاؤنج کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ بیڑے کی جدید کاری ترقی کی بنیاد ہے: 106 تمام ایئر بس طیارے اب ITA کے رنگ میں ہیں—جن میں سے 72 فیصد نئے نسل کے نیو طیارے ہیں—جس سے اوسط عمر 6.3 سال ہو گئی ہے اور فی نشست CO₂ کے اخراج میں دو ہندسوں کی کمی آئی ہے۔ ایئر لائن نے لوفٹھانسا کے ساتھ بیک آفس تعاون کو بھی اجاگر کیا، جس میں متحدہ تقسیم کی ٹیکنالوجی اور جلد ہی وسیع جسم والے طیاروں میں اسٹار لنک ان فلائٹ وائی فائی کا نفاذ شامل ہے۔ عالمی نقل و حمل کی ٹیموں کے لیے پیغام واضح ہے: اٹلی کی قومی ایئر لائن اب صرف ایک تنظیم نو کی کہانی نہیں بلکہ ایک بڑھتا ہوا نیٹ ورک کھلاڑی ہے۔ نئے راستے مسافروں کو زیادہ آسان ایک اسٹاپ آپشنز فراہم کرتے ہیں، حریف ہبز پر انحصار کم کرتے ہیں، اور نیو طیاروں اور SAF مکسنگ تجربات کی بدولت کمپنیوں کو اسکوپ 3 کے اخراج کے اہداف کے قریب لے جاتے ہیں۔ تاہم، مسافروں کو ٹکٹ کلاس کی ترتیب میں تبدیلیوں پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ ITA لوفٹھانسا کے کرایہ کے نظام کے ساتھ ہم آہنگ ہو رہی ہے۔
