
Emirates melanjutkan penggantungan perkhidmatan ke dan dari Dubai sehingga jam 3 petang CET pada 5 Mac, menyebabkan lapangan terbang paling sibuk di Itali terpaksa membatalkan 45 penerbangan berlepas dan tiba yang berkaitan dengan Teluk. Walaupun syarikat penerbangan itu berharap untuk memulakan operasi secara berperingkat selepas waktu tersebut, kesan berantai akan mengganggu sambungan sekurang-kurangnya selama 24 jam lagi, menurut kenyataan daripada pengendali lapangan terbang Aeroporti di Roma. Pelanggan yang terjejas, kebanyakannya adalah pengembara perniagaan Itali yang menuju ke tapak projek atau persidangan di UAE dan Oman, ditawarkan laluan semula melalui Istanbul atau Doha, bayaran balik penuh, atau tiket terbuka yang sah selama 11 bulan.
Kerana penggantungan ini meliputi gelombang penerbangan jarak jauh pada pagi 5 Mac, para pelancong yang perlu sampai ke Dubai dengan segera kini berusaha mendapatkan tempat duduk terhad pada syarikat penerbangan lain atau laluan melalui hab Eropah–Asia yang kapasiti terhad. Pihak Berkuasa Penerbangan Awam telah membenarkan pengendali darat melanjutkan tempoh maksimum transit penumpang Schengen yang terlepas sambungan seterusnya, dengan mengecualikan had 24 jam biasa. Namun, tempoh tinggal melebihi visa lawatan singkat masih menjadi tanggungjawab pelancong, menyebabkan peguam imigresen menasihatkan majikan untuk mendokumentasikan semua notifikasi syarikat penerbangan bagi menyokong permohonan kelonggaran di masa hadapan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, kejadian ini menguji buku panduan pengurusan krisis yang baru dikemas kini. Ramai syarikat multinasional Itali kini mewajibkan pekerja mempunyai tempahan berganda dengan aliansi berbeza untuk perjalanan ke kawasan yang tidak stabil, tetapi penerimaan masih tidak seragam kerana kos. Emirates menyatakan akan menerbitkan polisi pengecualian terkini menjelang petang 5 Mac; pengurus mobiliti perlu memantau sama ada perjanjian interline membenarkan pertukaran percuma ke syarikat rakan kongsi tanpa menyebabkan perbezaan tambang.
Dalam jangka panjang, penganalisis menjangkakan syarikat penerbangan Teluk akan meminta pengawal selia Eropah menetapkan protokol lebih jelas mengenai penutupan ruang udara secara tiba-tiba, dengan alasan koridor kontingensi yang boleh diramal akan mengurangkan kos berantai berkaitan visa melebihi tempoh dan penginapan yang kini menjejaskan penumpang dan majikan.
Kerana penggantungan ini meliputi gelombang penerbangan jarak jauh pada pagi 5 Mac, para pelancong yang perlu sampai ke Dubai dengan segera kini berusaha mendapatkan tempat duduk terhad pada syarikat penerbangan lain atau laluan melalui hab Eropah–Asia yang kapasiti terhad. Pihak Berkuasa Penerbangan Awam telah membenarkan pengendali darat melanjutkan tempoh maksimum transit penumpang Schengen yang terlepas sambungan seterusnya, dengan mengecualikan had 24 jam biasa. Namun, tempoh tinggal melebihi visa lawatan singkat masih menjadi tanggungjawab pelancong, menyebabkan peguam imigresen menasihatkan majikan untuk mendokumentasikan semua notifikasi syarikat penerbangan bagi menyokong permohonan kelonggaran di masa hadapan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, kejadian ini menguji buku panduan pengurusan krisis yang baru dikemas kini. Ramai syarikat multinasional Itali kini mewajibkan pekerja mempunyai tempahan berganda dengan aliansi berbeza untuk perjalanan ke kawasan yang tidak stabil, tetapi penerimaan masih tidak seragam kerana kos. Emirates menyatakan akan menerbitkan polisi pengecualian terkini menjelang petang 5 Mac; pengurus mobiliti perlu memantau sama ada perjanjian interline membenarkan pertukaran percuma ke syarikat rakan kongsi tanpa menyebabkan perbezaan tambang.
Dalam jangka panjang, penganalisis menjangkakan syarikat penerbangan Teluk akan meminta pengawal selia Eropah menetapkan protokol lebih jelas mengenai penutupan ruang udara secara tiba-tiba, dengan alasan koridor kontingensi yang boleh diramal akan mengurangkan kos berantai berkaitan visa melebihi tempoh dan penginapan yang kini menjejaskan penumpang dan majikan.
Sumber: ANSA – Economia