Flugverbot im Nahen Osten führt zu 45 Ausfällen am Flughafen Rom-Fiumicino; Reisenden am 5. März werden Umbuchung oder Rückerstattung angeboten

Emirates hat die Aussetzung seiner Flüge von und nach Dubai bis 15 Uhr MEZ am 5. März verlängert, was Italiens verkehrsreichsten Flughafen dazu zwang, 45 Abflüge und Ankünfte in Richtung Golfregion zu streichen. Obwohl die Fluggesellschaft hofft, den Betrieb danach schrittweise wieder aufzunehmen, wird die Folgeunterbrechung laut Flughafenbetreiber Aeroporti di Roma mindestens weitere 24 Stunden Verbindungen beeinträchtigen. Betroffene Kunden, darunter viele italienische Geschäftsreisende, die zu Projekten oder Konferenzen in den VAE und Oman unterwegs sind, erhalten Angebote für Umleitungen über Istanbul oder Doha, volle Rückerstattungen oder offene Tickets mit einer Gültigkeit von 11 Monaten.

Da die Aussetzung die morgendliche Welle der Langstreckenflüge am 5. März betrifft, kämpfen Reisende, die dringend nach Dubai müssen, um wenige verfügbare Plätze bei anderen Airlines oder Verbindungen über Europa-Asien-Drehkreuze mit begrenzter Kapazität. Die Zivilluftfahrtbehörde hat Bodenabfertiger autorisiert, die maximale Aufenthaltsdauer für Transitpassagiere im Schengen-Raum, die Anschlussflüge verpassen, zu verlängern und die übliche 24-Stunden-Grenze aufzuheben. Dennoch bleibt die Verantwortung für Überziehungen bei Kurzaufenthaltsvisa bei den Reisenden, weshalb Einwanderungsanwälte Arbeitgebern raten, alle Benachrichtigungen der Fluggesellschaften zu dokumentieren, um mögliche Kulanzanträge zu unterstützen.



Für die Mobilitätsteams der Unternehmen stellt der Vorfall eine Bewährungsprobe für die kürzlich aktualisierten Krisen-Routing-Pläne dar. Viele italienische Multis verlangen inzwischen von ihren Mitarbeitern Doppelbuchungen bei verschiedenen Airline-Allianzen für Reisen in volatile Regionen, doch die Umsetzung ist wegen der Kosten uneinheitlich. Emirates kündigte an, bis zum Abend des 5. März eine aktualisierte Verzichtspolitik zu veröffentlichen; Mobilitätsmanager sollten beobachten, ob Interline-Abkommen kostenlose Umbuchungen auf Partnerairlines ohne Tarifdifferenzen ermöglichen.

Langfristig erwarten Analysten, dass Golf-Airlines von europäischen Regulierern klarere Protokolle für kurzfristige Luftraumsperrungen fordern werden. Sie argumentieren, dass vorhersehbare Notfallkorridore die jetzt entstehenden Kettenreaktionen bei Visumsüberschreitungen und Unterkunftskosten für Passagiere und Arbeitgeber minimieren würden.