Proibição de voos no Oriente Médio causa 45 cancelamentos em Roma-Fiumicino; passageiros de 5 de março têm opção de remarcação ou reembolso

A Emirates estendeu a suspensão dos seus voos de e para Dubai até às 15h CET do dia 5 de março, obrigando o aeroporto mais movimentado da Itália a cancelar 45 partidas e chegadas ligadas ao Golfo. Embora a companhia aérea espere retomar as operações gradualmente após esse horário, o efeito cascata deve causar transtornos nas conexões por pelo menos mais 24 horas, informou a operadora Aeroporti di Roma em comunicado. Os clientes afetados, muitos deles empresários italianos a caminho de projetos ou conferências nos Emirados Árabes Unidos e Omã, estão sendo oferecidos reencaminhamento via Istambul ou Doha, reembolso total ou bilhete aberto válido por 11 meses.



Como a suspensão cobre a onda matinal de voos de longa distância em 5 de março, os viajantes que precisam chegar urgentemente a Dubai estão correndo atrás de assentos escassos em outras companhias ou rotas por hubs Europa-Ásia com capacidade limitada. A Autoridade de Aviação Civil autorizou os agentes de solo a estender a permanência máxima para passageiros em trânsito no espaço Schengen que perderem conexões, dispensando o limite usual de 24 horas. No entanto, o excesso de permanência em vistos de curta duração continua sendo responsabilidade do viajante, o que levou advogados de imigração a aconselharem as empresas a documentar todas as notificações das companhias aéreas para apoiar eventuais pedidos de tolerância.

Para as equipes de mobilidade corporativa, o episódio testa os protocolos de crise recentemente atualizados. Muitas multinacionais italianas agora exigem que os funcionários tenham reservas duplas em alianças diferentes para viagens a regiões voláteis, mas a adoção tem sido desigual devido ao custo. A Emirates informou que publicará uma política atualizada de isenção até a noite de 5 de março; os gestores de mobilidade devem acompanhar se os acordos interline permitirão trocas gratuitas para companhias parceiras sem gerar diferenças tarifárias. A longo prazo, analistas esperam que as companhias do Golfo peçam aos reguladores europeus protocolos mais claros para fechamentos de espaço aéreo com aviso curto, argumentando que corredores de contingência previsíveis minimizariam os custos em cascata de vistos vencidos e hospedagem que hoje afetam passageiros e empregadores.