Lufthansa Cargo dalam “newsticker” 10 Mac mengumumkan beberapa perkembangan penting yang berkaitan langsung dengan pengirim dan pengangkut Austria. Syarikat penerbangan ini, yang memasarkan ruang kargo dalam penerbangan penumpang Austrian Airlines dan mengendalikan perkhidmatan trak harian melalui Vienna, mengesahkan pengembangan rangka kerja Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF) bersama CEVA Logistics yang akan menjimatkan 7,000 tan CO₂ pada tahun 2026. Perjanjian ini membina atas peruntukan perintis tahun lalu dari Vienna, menandakan bahawa pintu masuk Austria akan terus menjadi pusat dalam peta jalan pengurangan karbon kumpulan ini. Pengangkut yang menggunakan Pusat Pengendalian Farmaseutikal lapangan terbang akan dapat membeli sijil SAF di bawah kontrak yang dikemas kini, membolehkan mereka menyampaikan pengurangan Skop-3 kepada pelanggan dalam bidang sains hayat.
![Lufthansa Cargo Ticker Berita Sorot Pertumbuhan Pusat Vienna dan Perluasan Kerjasama SAF]()
Selain itu, Lufthansa Cargo memaklumkan bahawa projek trak penarik tanpa pemandu di Frankfurt kini beroperasi 24/7. Walaupun penggunaan robotik ini di Jerman, kumpulan ini merancang untuk memperkenalkan peralatan autonomi serupa di Vienna menjelang 2027 – satu tempoh masa yang perlu dirancang oleh ejen pengendalian darat dari segi susun atur kawasan udara dan klausa perjanjian bersama. Buletin itu juga menekankan peranan Vienna dalam rangkaian kargo: daripada lima hab kargo syarikat, hanya Frankfurt yang mengendalikan lebih banyak destinasi harian berbanding ibu kota Austria dengan 350 destinasi. Dengan jangkaan peningkatan 4% dalam volum eksport Austria tahun ini, kebolehpercayaan model trak hab-dan-jejari itu akan menjadi kritikal bagi pengeluar yang mengamalkan sistem tepat pada masanya.
Akhir sekali, unit logistik haiwan syarikat penerbangan ini mempamerkan pengangkutan beruang dari Buenos Aires ke Sofia sebagai bukti fleksibiliti rangkaian – satu kajian kes menarik untuk zoo dan institut penyelidikan Austria yang memerlukan pengangkutan haiwan hidup khusus melalui Vienna.
Selain itu, Lufthansa Cargo memaklumkan bahawa projek trak penarik tanpa pemandu di Frankfurt kini beroperasi 24/7. Walaupun penggunaan robotik ini di Jerman, kumpulan ini merancang untuk memperkenalkan peralatan autonomi serupa di Vienna menjelang 2027 – satu tempoh masa yang perlu dirancang oleh ejen pengendalian darat dari segi susun atur kawasan udara dan klausa perjanjian bersama. Buletin itu juga menekankan peranan Vienna dalam rangkaian kargo: daripada lima hab kargo syarikat, hanya Frankfurt yang mengendalikan lebih banyak destinasi harian berbanding ibu kota Austria dengan 350 destinasi. Dengan jangkaan peningkatan 4% dalam volum eksport Austria tahun ini, kebolehpercayaan model trak hab-dan-jejari itu akan menjadi kritikal bagi pengeluar yang mengamalkan sistem tepat pada masanya.
Akhir sekali, unit logistik haiwan syarikat penerbangan ini mempamerkan pengangkutan beruang dari Buenos Aires ke Sofia sebagai bukti fleksibiliti rangkaian – satu kajian kes menarik untuk zoo dan institut penyelidikan Austria yang memerlukan pengangkutan haiwan hidup khusus melalui Vienna.
Sumber: Lufthansa Cargo pressroom
