Laporan NGO Sorot Rang Undang-Undang ‘Sekatan Maritim’ Itali Sementara Negara Schengen Lanjutkan Pemeriksaan Sempadan Dalam Negeri

Rangkaian advokasi Migreurop dalam ulasan akhbar terbarunya yang diterbitkan pada 10 Mac menyoroti draf rang undang-undang imigresen Itali yang mencadangkan “sekatan keselamatan” selama enam bulan di perairan wilayah—termasuk penyitaan kapal dan denda berat bagi yang tidak mematuhi. Diluluskan oleh kabinet pada 11 Februari, langkah ini juga mencadangkan pengusiran dipercepat, peraturan penyatuan keluarga yang lebih ketat serta pengurangan perlindungan bagi kanak-kanak tanpa penjaga, selari dengan peraturan suaka EU yang lebih ketat dijangka tahun ini. Ulasan tersebut meletakkan inisiatif Itali dalam konteks Eropah yang lebih luas: sejak 2024, sepuluh negara anggota Schengen—termasuk Itali—telah memperkenalkan semula kawalan sempadan dalaman atas alasan ancaman keselamatan dan migrasi tidak teratur. Jerman bulan lalu melanjutkan pemeriksaan sempadan darat dengan Austria, Denmark dan lain-lain sehingga September 2026, manakala Perancis mengekalkan kawalan de-facto sejak 2015. Bagi syarikat multinasional, gabungan kuasa sekatan maritim dan pemeriksaan sempadan darat bermakna pekerja yang bergerak antara tugasan EU menghadapi pemeriksaan dokumen lebih ketat walaupun kebebasan bergerak nominal. Pasukan projek bergerak yang memasuki Itali dengan van dari Perancis, contohnya, melaporkan masa menunggu selama sejam dan permintaan bukti penginapan secara langsung. Syarikat disarankan memberi taklimat kepada pekerja supaya membawa kontrak pekerjaan dan sijil keselamatan sosial A1 walaupun untuk perjalanan singkat. Jika diluluskan, undang-undang Itali yang dicadangkan juga boleh memberi kesan kepada tanggungjawab sosial korporat: kapal yang disewa untuk projek kejuruteraan luar pesisir mungkin tertakluk kepada peruntukan sekatan, dengan risiko denda jika didapati menyelamatkan migran tanpa koordinasi segera dengan pihak berkuasa Itali. Peguam menasihatkan syarikat yang beroperasi di perairan Mediterranean untuk mengkaji semula protokol tanggungjawab dan SAR (cari dan selamat). Parlimen dijangka membuka sesi jawatankuasa selepas Paskah; pemerhati meramalkan perdebatan sengit mengenai pematuhan undang-undang maritim antarabangsa dan Konvensyen Pelarian PBB.