Raport organizacji pozarządowej podkreśla projekt włoskiej ustawy o „blokadzie morskiej”, podczas gdy kraje strefy Schengen przedłużają kontrole na granicach wewnętrznych

Najnowszy przegląd prasowy sieci rzeczniczej Migreurop, opublikowany 10 marca, zwraca uwagę na projekt włoskiej ustawy imigracyjnej, który przewiduje sześciomiesięczne „blokady bezpieczeństwa” w wodach terytorialnych – w tym konfiskatę statków i wysokie kary za nieprzestrzeganie przepisów. Projekt, zatwierdzony przez rząd 11 lutego, zakłada także przyspieszone deportacje, zaostrzenie zasad łączenia rodzin oraz ograniczenie ochrony nieletnich bez opieki, przygotowując grunt pod surowsze przepisy azylowe UE, które mają wejść w życie jeszcze w tym roku. Przegląd umieszcza inicjatywę Włoch w szerszym, europejskim kontekście: od 2024 roku dziesięć państw strefy Schengen, w tym Włochy, przywróciło kontrole na granicach wewnętrznych, powołując się na zagrożenia bezpieczeństwa i nieregularną migrację. Niemcy w zeszłym miesiącu przedłużyły kontrole na granicach lądowych z Austrią, Danią i innymi krajami do września 2026 roku, podczas gdy Francja utrzymuje faktyczne kontrole od 2015 roku. Dla międzynarodowych firm połączenie uprawnień do blokad morskich i kontroli granicznych oznacza większą kontrolę dokumentów dla pracowników przemieszczających się między zleceniami w UE, mimo formalnej swobody przemieszczania się. Mobilne zespoły projektowe wjeżdżające do Włoch z Francji vanem zgłaszają nawet godzinne oczekiwania i konieczność okazania na miejscu potwierdzenia zakwaterowania. Firmy powinny poinformować pracowników, by zawsze mieli przy sobie umowy o pracę oraz certyfikaty A1 dotyczące ubezpieczenia społecznego, nawet podczas krótkich wyjazdów. Proponowana włoska ustawa, jeśli zostanie przyjęta, może również wpłynąć na obowiązki firm w zakresie społecznej odpowiedzialności biznesu: statki wynajmowane do projektów inżynieryjnych na morzu mogą podlegać przepisom o blokadach, a w przypadku ratowania migrantów bez szybkiej koordynacji z włoskimi władzami grożą im kary. Prawnicy apelują do firm działających na Morzu Śródziemnym o przegląd procedur dotyczących obowiązków opiekuńczych i poszukiwań oraz ratownictwa (SAR). Po Wielkanocy parlament ma rozpocząć wysłuchania w komisjach; obserwatorzy przewidują ożywioną debatę na temat zgodności z międzynarodowym prawem morskim i Konwencją ONZ o uchodźcach.