Draf Keputusan IAA Boleh Buka 32 Penerbangan Harian Tambahan di Lapangan Terbang Dublin untuk Musim Sejuk 2026

Pengurus perjalanan korporat pagi ini dikejutkan dengan berita baik yang tidak dijangka: Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland (IAA) telah menerbitkan draf keputusan penyelarasan yang membenarkan penyelaras slot melepaskan kapasiti untuk sehingga 32 penerbangan tambahan setiap hari di Lapangan Terbang Dublin sepanjang musim sejuk 2026-27. Cadangan ini, yang dibuka untuk perundingan awam sehingga 22 April, juga akan menggantung had tempat duduk yang kontroversial yang telah mengehadkan pertumbuhan di pintu masuk terbesar Ireland sejak 2024.

Walaupun musim sejuk kelihatan jauh, syarikat penerbangan Ireland dan penerbangan antarabangsa biasanya mengemukakan jadual mereka enam bulan lebih awal; mendapatkan slot tambahan sekarang memberi keyakinan kepada perancang rangkaian untuk menambah kekerapan penerbangan di laluan perniagaan yang tinggi permintaan seperti New York, Frankfurt dan Dubai. Syarikat multinasional dengan operasi di Ireland berulang kali memberi amaran bahawa had tempat duduk ini berisiko memaksa kakitangan utama menggunakan laluan melalui Heathrow atau Amsterdam, menambah kos dan jejak karbon bagi setiap perjalanan.



Draf ini adalah perkembangan terbaru dalam pertikaian tiga hala antara daa (pengendali lapangan terbang), IAA dan Majlis Daerah Fingal, yang menetapkan syarat perancangan asal dengan had 32 juta penumpang setahun. Had ini telah digantung sementara oleh Mahkamah Tinggi tahun lalu dan sedang disemak di Brussels, tetapi pengawal selia setakat ini enggan mengeluarkan panduan jangka panjang. Menghapuskan had untuk musim sejuk 2026 adalah langkah sementara, namun ia menunjukkan kesediaan IAA untuk mengutamakan kesalinghubungan nasional sementara penyelesaian undang-undang sedang diusahakan.

Bagi pasukan mobiliti global, implikasinya segera. Lebih banyak slot bermakna peluang lebih baik untuk mendapatkan tempat duduk saat akhir dengan tambang berpatutan semasa tempoh Krismas yang biasanya sesak. Bahagian kargo—terutamanya dalam bidang farmaseutikal dan teknologi—juga akan mendapat manfaat kerana ruang kargo dalam pesawat penumpang mengangkut lebih 80% kargo udara Ireland. Sekiranya draf ini diterima selepas perundingan, pembeli perjalanan dinasihatkan untuk menyemak semula bajet musim sejuk dan mengadakan perbincangan awal dengan syarikat penerbangan pilihan sebelum tarikh akhir pengemukaan pada Mei.

Langkah seterusnya: pihak berkepentingan mempunyai masa sehingga 22 April untuk mengemukakan komen; IAA mensasarkan untuk menerbitkan keputusan akhir pada awal Mei, memberi masa yang cukup kepada penyelaras slot untuk menyusun jadual musim sejuk sebelum persidangan IATA pada Jun.