Entwurf der IAA könnte 32 zusätzliche tägliche Flüge am Flughafen Dublin für den Winter 2026 ermöglichen

Manager für Geschäftsreisen wurden heute Morgen von einer unerwartet guten Nachricht überrascht: Die Irish Aviation Authority (IAA) hat einen Entwurf für eine Koordinierungsentscheidung veröffentlicht, die dem Slot-Koordinator erlauben würde, während der Wintersaison 2026/27 bis zu 32 zusätzliche Starts und Landungen pro Tag am Flughafen Dublin freizugeben. Der Vorschlag, der bis zum 22. April zur öffentlichen Konsultation steht, sieht zudem die Aussetzung der umstrittenen Sitzplatzbegrenzung vor, die seit 2024 das Wachstum am größten irischen Flughafen einschränkt.

Obwohl die Wintersaison noch in weiter Ferne liegt, reichen irische und internationale Fluggesellschaften ihre Flugpläne in der Regel sechs Monate im Voraus ein. Die Sicherung zusätzlicher Slots jetzt gibt den Netzwerkplanern die nötige Sicherheit, um die Frequenzen auf stark nachgefragten Geschäftsverbindungen wie New York, Frankfurt und Dubai zu erhöhen. Multinationale Unternehmen mit Niederlassungen in Irland warnen seit Langem, dass die Sitzplatzbegrenzung dazu führen könnte, dass wichtige Mitarbeiter über Heathrow oder Amsterdam fliegen müssen, was sowohl Kosten als auch CO2-Emissionen jeder Reise erhöht.

Der Entwurf ist die jüngste Entwicklung in einem Dreikampf zwischen der daa (dem Flughafenbetreiber), der IAA und dem Fingal County Council, dessen ursprüngliche Planungsauflagen ein jährliches Passagierlimit von 32 Millionen festlegen. Das Limit wurde im vergangenen Jahr vorübergehend vom High Court außer Kraft gesetzt und wird derzeit in Brüssel überprüft, doch die Regulierungsbehörden haben bislang keine langfristigen Richtlinien erlassen. Die Aufhebung der Begrenzung für den Winter 2026 wäre eine Übergangslösung, signalisiert jedoch die Bereitschaft der IAA, die nationale Anbindung zu priorisieren, während eine rechtliche Lösung erarbeitet wird.



Für Teams im Bereich globale Mobilität hat dies unmittelbare Auswirkungen: Mehr Slots bedeuten eine bessere Chance auf kurzfristig verfügbare Sitzplätze zu vernünftigen Preisen in der traditionell engen Weihnachtszeit. Auch die Frachtabteilungen – insbesondere in den Bereichen Pharma und Technik – profitieren, da mehr als 80 % der irischen Luftfracht im Frachtraum von Passagierflügen transportiert werden.

Sollte der Entwurf die Konsultation überstehen, wird Reisekäufern empfohlen, ihre Winterbudgets zu überprüfen und vor den Einreichungsfristen im Mai erste Gespräche mit bevorzugten Fluggesellschaften zu führen.

Nächste Schritte: Interessierte haben bis zum 22. April Zeit, Kommentare einzureichen; die IAA plant, Anfang Mai eine endgültige Entscheidung zu veröffentlichen, sodass der Slot-Koordinator gerade noch rechtzeitig den Winterflugplan vor der IATA-Konferenz im Juni erstellen kann.