Projekt decyzji IAA może umożliwić dodanie 32 dodatkowych lotów dziennie na lotnisku w Dublinie zimą 2026 roku

Menadżerowie podróży służbowych obudzili się dziś rano z niespodziewanie dobrą wiadomością: Irlandzki Urząd Lotnictwa (IAA) opublikował projekt decyzji koordynacyjnej, która pozwoli koordynatorowi slotów na udostępnienie do 32 dodatkowych startów i lądowań dziennie na lotnisku w Dublinie w sezonie zimowym 2026-27. Propozycja, wystawiona na konsultacje publiczne do 22 kwietnia, przewiduje także zawieszenie kontrowersyjnego limitu miejsc, który od 2024 roku ograniczał rozwój największego irlandzkiego portu lotniczego. Choć sezon zimowy wydaje się odległy, irlandzkie i międzynarodowe linie lotnicze zwykle składają swoje rozkłady z sześciomiesięcznym wyprzedzeniem; zabezpieczenie dodatkowych slotów już teraz daje planistom sieci pewność, że mogą zwiększyć częstotliwość lotów na popularnych trasach biznesowych, takich jak Nowy Jork, Frankfurt czy Dubaj. Międzynarodowe korporacje działające w Irlandii wielokrotnie ostrzegały, że limit miejsc może zmusić kluczowych pracowników do korzystania z lotnisk w Heathrow lub Amsterdamie, co zwiększa koszty i emisję CO2 każdej podróży. Projekt to kolejny etap trójstronnego sporu między daa (operatorem lotniska), IAA oraz Radą Hrabstwa Fingal, której pierwotne warunki planistyczne ustalały roczny limit 32 milionów pasażerów. Limit został tymczasowo zawieszony przez Sąd Najwyższy w zeszłym roku i jest obecnie poddawany przeglądowi w Brukseli, jednak regulatorzy jak dotąd nie wydali długoterminowych wytycznych. Zniesienie limitu na sezon zimowy 2026 będzie rozwiązaniem tymczasowym, ale sygnalizuje gotowość IAA do priorytetowego traktowania krajowej łączności lotniczej, podczas gdy trwa praca nad rozwiązaniem prawnym. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną konsekwencje są natychmiastowe. Więcej slotów oznacza większą szansę na dostępność miejsc last minute w rozsądnych cenach w tradycyjnie napiętym okresie świątecznym. Zyski mogą odnieść także działy cargo – zwłaszcza w sektorze farmaceutycznym i technologicznym – ponieważ ponad 80% irlandzkiego frachtu lotniczego przewożone jest w luku bagażowym samolotów pasażerskich. Jeśli projekt przetrwa konsultacje, kupujący usługi podróżnicze powinni ponownie przeanalizować budżety na zimę i rozpocząć wstępne rozmowy z preferowanymi przewoźnikami przed terminami składania rozkładów w maju. Kolejne kroki: zainteresowane strony mają czas na zgłaszanie uwag do 22 kwietnia; IAA planuje opublikować ostateczną decyzję na początku maja, dając koordynatorowi slotów wystarczająco dużo czasu na przygotowanie zimowego rozkładu przed konferencją IATA w czerwcu.