Lapangan Terbang Václav Havel Prague bertindak pantas pada pagi Isnin untuk meyakinkan syarikat penerbangan dan penumpang bahawa mereka “tidak menghadapi risiko kekurangan bahan api penerbangan dalam masa terdekat,” selepas badan industri ACI Europe memberi amaran bahawa ketegangan di Timur Tengah boleh menjejaskan bekalan jet-A1 pada musim bunga ini. Menurut kenyataan lapangan terbang yang dikongsi dengan ČTK dan dilaporkan oleh Expats.cz pada 13 April 2026, tangki simpanan adalah 82 peratus penuh pada hari Jumaat, memegang kira-kira 18.5 juta liter—cukup untuk kira-kira dua belas hari operasi biasa. Pembekal OMV menambah bahawa kilang penapisan Schwechat berhampiran Vienna, yang memenuhi kebanyakan permintaan jet di Czech, beroperasi pada kapasiti normal. Syarikat penerbangan telah meminta penjelasan sejak penanggung insurans kargo memberi amaran kemungkinan gangguan jika penghantaran melalui Selat Hormuz dikurangkan. Lapangan Terbang Prague mengendalikan lebih 300 penerbangan berlepas setiap hari dalam jadual musim panas; sebarang pengawalan bekalan akan memaksa syarikat penerbangan membawa bahan api dari lapangan terbang asal, menambah kos dan mungkin had berat. Pengurusan lapangan terbang berkata kontrak kecemasan dengan kilang penapisan Poland dan Jerman boleh diaktifkan dalam masa 48 jam jika saluran paip serantau terganggu. Bagi pengurus perjalanan perniagaan, pengumuman ini bermakna jadual penerbangan untuk musim persidangan penting April–Mei kekal tidak terjejas buat masa ini. Walau bagaimanapun, pembeli perjalanan korporat dinasihatkan memantau klausa surcaj bahan api yang dinamik, yang telah diindeks oleh beberapa syarikat penerbangan Eropah—termasuk Kumpulan Lufthansa dan British Airways—mengikut harga spot bahan api jet mingguan sejak Januari. Perunding risiko perjalanan mengesyorkan membina fleksibiliti dalam jadual perjalanan yang menghubungkan melalui lapangan terbang kecil di Eropah Tengah seperti Brno, Ostrava atau Dresden, yang bergantung pada Prague untuk sebahagian daripada rantaian logistik bahan api mereka. Jika ketegangan geopolitik meningkat dan inventori menjadi ketat, keutamaan akan diberikan kepada penerbangan jarak jauh dan penerbangan pengumpan hab, yang berpotensi menolak perkhidmatan serantau pendek ke peralatan sewa basah dengan keperluan tangki lebih rendah. Dari segi praktikal, penumpang yang terbang ke Prague dalam dua minggu akan datang tidak dijangka mengalami kesan operasi, tetapi mereka yang menempah untuk akhir Mei atau Jun mungkin ingin memilih tiket dengan pilihan penjadualan semula atau bayaran balik percuma sehingga prospek bekalan menjadi lebih jelas.
Sumber: Expats.cz / ČTK
