Václav Havel Airport Praag heeft maandagochtend snel gereageerd om luchtvaartmaatschappijen en reizigers gerust te stellen dat er “geen direct tekort aan vliegtuigbrandstof” dreigt, nadat brancheorganisatie ACI Europe had gewaarschuwd dat spanningen in het Midden-Oosten later deze lente de levering van jet-A1-brandstof kunnen beperken. Volgens een verklaring van de luchthaven, gedeeld met ČTK en gerapporteerd door Expats.cz op 13 april 2026, waren de opslagvaten op vrijdag voor 82 procent gevuld, met ongeveer 18,5 miljoen liter—genoeg voor zo’n twaalf dagen normale operatie. Leverancier OMV liet weten dat de raffinaderij in Schwechat bij Wenen, die het grootste deel van de Tsjechische vraag naar vliegtuigbrandstof dekt, op normale capaciteit draait. Luchtvaartmaatschappijen vragen om duidelijkheid sinds vrachtverzekeraars mogelijke verstoringen signaleren als het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz wordt beperkt. Praag Airport verwerkt in het zomerschema meer dan 300 vertrekken per dag; eventuele rantsoenering zou betekenen dat maatschappijen brandstof per tankwagen vanaf de vertrekluchthavens moeten aanvoeren, wat extra kosten en mogelijk gewichtsbeperkingen met zich meebrengt. De luchthavenleiding gaf aan dat noodcontracten met Poolse en Duitse raffinaderijen binnen 48 uur kunnen worden geactiveerd als regionale pijpleidingen worden onderbroken. Voor managers van zakenreizen betekent deze verklaring dat de vluchtschema’s voor het cruciale congresseizoen in april en mei voorlopig ongewijzigd blijven. Toch wordt aan zakelijke reizigers geadviseerd de dynamische brandstoftoeslagen goed in de gaten te houden; sinds januari koppelen verschillende Europese maatschappijen—waaronder Lufthansa Group en British Airways—deze toeslagen aan wekelijkse spotprijzen van vliegtuigbrandstof. Reisrisicoconsultants raden aan om flexibiliteit in reisschema’s in te bouwen, vooral bij verbindingen via kleinere Midden-Europese luchthavens zoals Brno, Ostrava of Dresden, die voor een deel van hun brandstoflogistiek afhankelijk zijn van Praag. Mocht de geopolitieke spanning toenemen en de voorraden verder afnemen, dan krijgen langeafstandsvluchten en hub-voedende verbindingen voorrang, terwijl korte regionale vluchten mogelijk worden uitgevoerd met gehuurde toestellen met kleinere tankcapaciteit. Praktisch gezien zullen passagiers die de komende twee weken naar Praag vliegen geen operationele hinder ondervinden, maar wie tickets boekt voor eind mei of juni doet er verstandig aan te kiezen voor tickets met gratis omboek- of restitutiemogelijkheden, totdat het brandstofaanbod duidelijker wordt.
Bron: Expats.cz / ČTK
