Perarakan solidariti Gaza sesak pusat bandar Brussels, menyebabkan laluan dialihkan dan trafik kereta api tergendala

Paksi Utara–Selatan bersejarah di Brussels terhenti hampir sepanjang hari Ahad, 17 Mei 2026, apabila kira-kira 12,000 penunjuk perasaan berarak dari stesen Brussels-North ke Stesen Central bagi membantah kempen ketenteraan Israel di Gaza. Penganjur sengaja memilih koridor yang menjadi laluan utama bagi kebanyakan kereta api serantau dan antara bandar serta laluan tram dan bas utama di ibu kota. Polis menutup Rue du Progrès, Boulevard Botanique dan jalan-jalan bersebelahan mulai tengah hari, mengalihkan tram STIB nombor 3 dan 4 serta lebih daripada selusin laluan bas De Lijn dan TEC. SNCB memberi amaran tentang perubahan platform dan kelewatan 10 hingga 20 minit bagi perkhidmatan yang melintasi terowong bandar. Bagi eksekutif yang melawat, kesan praktikalnya segera: teksi diharamkan memasuki gelanggang dalam selama tiga jam; beberapa hotel di kawasan Botanique menasihatkan tetamu untuk berjalan kaki; dan penumpang Eurostar yang berjalan dari Midi ke mesyuarat suku EU melaporkan laluan tambahan selama 30 minit. Walaupun operasi Lapangan Terbang Brussels tidak terjejas, sambungan kereta api lapangan terbang mengalami kelewatan kerana kenderaan ke utara tidak dapat sampai ke bandar tepat pada masanya untuk pusingan balik. Polis Belgium menempatkan pos kawalan bergerak di Place de Brouckère dan meminta syarikat di kawasan Stesen Central supaya menahan pekerja di dalam bangunan sehingga jam 18:00. Tiada insiden besar dilaporkan, tetapi penyedia keselamatan perjalanan perniagaan, termasuk International SOS, mengeluarkan amaran mengenai risiko tinggi kecurian poket secara oportunistik dan menasihatkan pelancong supaya tidak memakai lencana korporat yang jelas kelihatan. Demonstrasi ini menonjolkan betapa pantasnya tindakan masyarakat sivil di Belgium boleh menjejaskan rangkaian mobiliti. Majikan dengan tugasan jangka pendek di Brussels digalakkan menambah masa transit dalam jadual mesyuarat, memantau maklumat STIB dan SNCB, serta menyediakan alternatif perkongsian kenderaan sekiranya tram dialihkan semula. Dengan protes berkaitan Timur Tengah yang dijangka berterusan menjelang Majlis EU bulan Jun, pengurus risiko perjalanan harus memberi taklimat kepada petugas mengenai laluan berjalan kaki alternatif antara stesen kereta api utama dan institusi EU.