Menteri Dalam Negeri MED-9 Bersedia Berbincang Mengenai Pemulangan dan Frontex Menjelang Lonjakan Musim Panas

Pada 15 Mei 2026, Brussels Times melaporkan bahawa menteri-menteri dalam negeri dari sembilan negara EU Mediterranean (dikenali sebagai “MED-9”) akan berkumpul di Rovinj, Croatia, pada 18 Mei untuk merangka pendirian bersama mengenai migrasi tidak teratur, pengurusan sempadan luar dan pengedaran dadah. Walaupun Belgium bukan ahli MED-9, syarikat-syarikatnya mempunyai tenaga kerja ekspatriat yang besar di Perancis, Sepanyol, Itali dan Portugal—negara-negara yang dasar visa dan sempadannya sering menjadi penentu bagi Schengen secara keseluruhan.

Dokumen agenda menunjukkan para menteri akan membincangkan pelaksanaan lebih pantas “Kolam Solidariti” dalam Pakatan Migrasi & Suaka EU, di mana negara-negara bukan barisan hadapan menyumbang kakitangan, dana atau pemindahan. Mereka juga akan menimbang cadangan untuk “Sistem Pulangan Bersama Eropah” yang baru, termasuk mandat Frontex yang diperluas untuk menyelaraskan penerbangan charter dan pengurusan kes digital.

Bagi pengurus mobiliti Belgium, ini penting: penguatkuasaan pulangan yang lebih ketat di pintu masuk Mediterranean boleh memberi kesan ke utara, mempengaruhi pekerja yang transit melalui Sepanyol atau Itali dan meningkatkan pemeriksaan dokumen dalam penerbangan intra-Schengen ke Brussels. Mesyuarat ini diadakan beberapa hari selepas Deklarasi Chișinău Majlis Eropah menyeru pelaksanaan pengusiran yang lebih berkesan.



Penganalisis dasar menjangka menteri MED-9 akan mengubah isyarat politik itu menjadi pelan tindakan operasi, mungkin termasuk pusat saringan bersama di Afrika Utara. Sebarang langkah sebegini akan memaksa syarikat multinasional Belgium dengan hab serantau di Casablanca atau Tunis untuk menilai semula peraturan penempatan dan strategi permit kerja.

Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Belgium menghantar pasukan pemerhati ke Rovinj dan telah menandakan tiga isu berkaitan korporat: (1) bagaimana data pulangan akan berinteraksi dengan Sistem Masuk/Keluar, (2) sama ada pelancong perniagaan boleh dikenakan tindakan oleh pengendali penerbangan jika dokumen tidak lengkap, dan (3) kemungkinan cukai keselamatan baru yang dimasukkan dalam tiket penerbangan untuk membiayai operasi Frontex.

Kementerian berjanji akan mengadakan perundingan dengan industri selepas kesimpulan diterbitkan, dijangka awal Jun. Sehingga itu, pasukan mobiliti global harus memantau perubahan peraturan saat akhir mengenai tanggungjawab pengendali, memastikan notifikasi pekerja yang dihantar terkini, dan memberi taklimat kepada pelancong yang transit di hab Mediterranean tentang kemungkinan pemeriksaan ID secara rawak—walaupun dalam penerbangan dalam Schengen—untuk mengelakkan denda atau penolakan naik pesawat.