Henti Kereta 24 Jam di Itali Hentikan Perkhidmatan Rentas Sempadan TILO, Bas Shuttle Diperlukan ke Malpensa

Para pekerja rentas sempadan di Canton Ticino, selatan Switzerland, terkejut pada 18 Mei apabila banyak perkhidmatan kereta api dibatalkan selepas kesatuan USB Itali melancarkan mogok nasional selama 24 jam yang melibatkan kakitangan Trenitalia, Trenord dan Italo. Oleh kerana kereta api TILO dikendalikan bersama oleh Swiss Federal Railways (SBB) dan Trenord, lima laluan utama serantau yang biasanya meneruskan perjalanan ke Lombardy terpaksa dipendekkan di sempadan, lapor MoneyMag.ch pada jam 07:12. Perkhidmatan di RE80 (Locarno–Zurich–Milan), S10 (Bellinzona–Chiasso–Como), S30 (Bellinzona–Luino), S40 (Cadenazzo–Varese–Malpensa) dan S50 (Bellinzona–Stabio–Malpensa) berjalan seperti biasa di pihak Switzerland tetapi berakhir di Chiasso, Stabio atau Pino-Tronzano, menyebabkan tiada sambungan kereta api terus ke Milan atau Lapangan Terbang Malpensa sepanjang hari. Untuk memastikan sambungan udara terpelihara, TILO mengatur bas tanpa henti antara Stabio dan Malpensa, walaupun penumpang dari Lugano atau Bellinzona perlu kembali ke Stabio terlebih dahulu. Mengikut undang-undang Itali, “fasce di garanzia” terhad memastikan perkhidmatan minimum antara 06:00–09:00 dan 18:00–21:00, tetapi di luar waktu ini, perjalanan hampir lumpuh sepenuhnya. Kira-kira 78,500 pekerja rentas sempadan Itali yang memasuki Ticino setiap hari dinasihatkan untuk memandu ke stesen Switzerland terdekat, bekerja dari jauh, atau mengambil cuti. Penghantar kargo juga mengalihkan penghantaran penting ke jalan raya, menambah kesesakan di pintu sempadan lebuh raya yang sudah sibuk. Bagi majikan Switzerland, gangguan ini menonjolkan kerentanan bergantung kepada tenaga kerja kereta api Itali dan menegaskan keperluan perancangan kecemasan kerana mogok lanjut dijangka berterusan akibat pertikaian gaji dan pembiayaan perkhidmatan awam di Itali. Jabatan sumber manusia diingatkan bahawa ketidakhadiran akibat tindakan industri pihak ketiga mungkin memerlukan kod gaji khas dan insurans perjalanan jarang meliputi kelewatan berkaitan mogok di Eropah. Jadual waktu biasa dijangka disambung semula pada pagi 19 Mei, tetapi pemerhati memberi amaran bahawa ketegangan buruh yang semakin meningkat di selatan sempadan boleh menjadikan gangguan sebegini masalah berulang bagi pengurus mobiliti Switzerland sehingga 2026.