Grenspendelaars in het zuidelijke Zwitserse kanton Ticino werden op 18 mei geconfronteerd met grootschalige treinuitval nadat de Italiaanse vakbond USB een 24-uurs landelijke staking uitriep, waarbij personeel van Trenitalia, Trenord en Italo betrokken was. Omdat TILO-treinen gezamenlijk worden geëxploiteerd door de Zwitserse Spoorwegen (SBB) en Trenord, werden vijf belangrijke regionale lijnen die normaal doorrijden naar Lombardije, aan de grens afgebroken, meldde MoneyMag.ch om 07:12 uur. De diensten op de RE80 (Locarno–Zürich–Milaan), S10 (Bellinzona–Chiasso–Como), S30 (Bellinzona–Luino), S40 (Cadenazzo–Varese–Malpensa) en S50 (Bellinzona–Stabio–Malpensa) reden normaal aan de Zwitserse kant, maar eindigden in Chiasso, Stabio of Pino-Tronzano, waardoor er voor het grootste deel van de dag geen rechtstreekse treinverbinding was naar Milaan of luchthaven Malpensa. Om de luchtverbindingen te waarborgen, organiseerde TILO rechtstreekse bussen tussen Stabio en Malpensa, hoewel reizigers vanuit Lugano of Bellinzona eerst terug moesten reizen naar Stabio. Volgens de Italiaanse wet golden er beperkte “fasce di garanzia” met minimale diensten tussen 06:00–09:00 en 18:00–21:00, maar daarbuiten was er feitelijk sprake van een volledige stilstand. Ongeveer 78.500 Italiaanse grensarbeiders die dagelijks Ticino binnenkomen, werd geadviseerd om met de auto naar het eerste Zwitserse station te reizen, thuis te werken of verlof op te nemen. Ook vrachtvervoerders schakelden urgente zendingen over op de weg, wat de al drukke grensovergangen op de snelwegen verder belastte. Voor Zwitserse werkgevers benadrukte de verstoring de kwetsbaarheid van de afhankelijkheid van Italiaans spoorwegpersoneel en onderstreepte het de noodzaak van noodplannen, aangezien verdere stakingen waarschijnlijk blijven door loon- en financieringsconflicten in Italië. HR-afdelingen werden eraan herinnerd dat afwezigheden door stakingen van derden speciale loonadministratie kunnen vereisen en dat reisverzekeringen zelden stakinggerelateerde vertragingen binnen Europa dekken. De normale dienstregelingen worden verwacht te hervatten op de ochtend van 19 mei, maar waarnemers wijzen erop dat de groeiende arbeidsonrust ten zuiden van de grens dergelijke stilstanden tot een terugkerende uitdaging voor Zwitserse mobiliteitsmanagers kan maken tot in 2026.
Bron: MoneyMag.ch
