स्विट्जरलैंड के दक्षिणी कैंटन टिचिनो में सीमा पार आने वाले यात्रियों को 18 मई को व्यापक रेल रद्दीकरण का सामना करना पड़ा, जब इटली के USB यूनियन ने ट्रेनीटालिया, ट्रेनॉर्ड और इटालो कर्मचारियों को शामिल करते हुए 24 घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल शुरू की। चूंकि TILO ट्रेनें स्विस फेडरल रेलवे (SBB) और ट्रेनॉर्ड द्वारा संयुक्त रूप से संचालित होती हैं, इसलिए पांच प्रमुख क्षेत्रीय लाइनें जो सामान्यतः लोम्बार्डी तक जाती हैं, सीमा पर ही समाप्त कर दी गईं, MoneyMag.ch ने 07:12 बजे रिपोर्ट किया। RE80 (लोकार्नो–ज्यूरिख–मिलान), S10 (बेल्लिन्जोना–कियासो–कोमो), S30 (बेल्लिन्जोना–लुइनो), S40 (काडेनाज्जो–वारेज़े–मालपेंसा) और S50 (बेल्लिन्जोना–स्टाबियो–मालपेंसा) की सेवाएं स्विस पक्ष पर सामान्य रूप से चलीं, लेकिन कियासो, स्टाबियो या पिनो-ट्रोंजानो पर समाप्त हो गईं, जिससे अधिकांश दिन के लिए मिलान या मालपेंसा हवाई अड्डे के लिए कोई सीधा रेल संपर्क नहीं रहा। हवाई कनेक्शन की सुरक्षा के लिए, TILO ने स्टाबियो और मालपेंसा के बीच नॉन-स्टॉप बस सेवा आयोजित की, हालांकि लुगानो या बेल्लिन्जोना से आने वाले यात्रियों को पहले स्टाबियो वापस जाना पड़ा। इटालियन कानून के तहत, सीमित "फास्चे दी गारांजिया" के तहत 06:00–09:00 और 18:00–21:00 के बीच सीमित सेवाएं सुनिश्चित की गईं, लेकिन इन समयों के बाहर यात्रियों को प्रभावी रूप से सेवा बंदी का सामना करना पड़ा। रोजाना लगभग 78,500 इतालवी सीमा पार कामगारों को सलाह दी गई कि वे पहले स्विस स्टेशन तक ड्राइव करें, दूरस्थ रूप से काम करें, या छुट्टी लें। कार्गो फॉरवर्डर्स ने भी जरूरी शिपमेंट सड़क मार्ग पर स्थानांतरित कर दी, जिससे पहले से व्यस्त मोटरवे सीमा पार मार्गों पर दबाव बढ़ गया। स्विस नियोक्ताओं के लिए यह व्यवधान इटालियन रेल श्रमिकों पर निर्भरता की नाजुकता को उजागर करता है और यह दर्शाता है कि वेतन और सार्वजनिक सेवा वित्तपोषण विवादों के बीच आगे भी हड़तालें होने की संभावना के कारण आकस्मिक योजना की आवश्यकता है। मानव संसाधन विभागों को याद दिलाया गया कि तीसरे पक्ष की औद्योगिक कार्रवाई के कारण अनुपस्थिति के लिए विशेष पेरोल कोडिंग की जरूरत हो सकती है और यात्रा बीमा यूरोप के अंदर हड़ताल से संबंधित देरी को शायद ही कवर करता है। सामान्य समय सारिणी 19 मई की सुबह से फिर से शुरू होने की उम्मीद है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि सीमा के दक्षिण में बढ़ती श्रमिक असंतोष स्विस मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए 2026 तक ऐसी बंदिशों को बार-बार सिरदर्द बना सकता है।
स्रोत: MoneyMag.ch
